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No semestre, a produção registrada foi 143,7 milhões de toneladas, o que representa outro aumento de 13% em relação ao primeiro semestre de 2020.
A carteira de crédito expandida do banco avançou para R$ 32,355 bilhões, aumento de 31% na base anual e de 7% na comparação com o trimestre anterior.
Em 12 meses, encerrados em junho, as contas acumulam déficit primário de R$ 305,456 bilhões, o que corresponde a 3,81% do Produto Interno Bruto (PIB). Para o chefe do departamento do BC, a situação fiscal ainda precisa de bastante melhora e é o esperado que aconteça.
A economia de 19 membros cresceu 2% nos três meses até o final de junho, de acordo com estimativas preliminares publicadas na sexta-feira pelo Eurostat.
Segundo o diretor institucional do Comitê Nacional de Secretários de Fazenda dos Estados (Comsefaz), André Horta, os Estados estão aceitando que os recursos para o desenvolvimento regional saiam de uma parcela de arrecadação do novo imposto. A ideia é que uma parcela do IBS seja depositada nos Estados para investimentos. Horta estima recursos de R$ 80 bilhões por ano, valor, segundo ele, negociável.
Bolsa de valores de São Paulo (SP) 25/07/2019REUTERS/Amanda PerobelliO Ibovespa futuro abriu em viés positivo nesta quarta-feira (27). O movimento acontece com os investidores atentos aos resultados das empresas, além da espera pela decisão da política monetária pelo Federal Reserve, nos EUA, às 15h (horário de Brasília). Há pouco, o índice futuro subia a 0,69% para 125.610 pontos, após abertura.
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Outro avanço importante nas negociações trata do aporte de recursos para que os Estados possam fazer políticas de desenvolvimento regional. Pela proposta em negociação, os recursos viriam de uma parcela do próprio IBS, sem aporte da União. A proposta foi apresentada aos secretários de Fazenda e há uma tendência de menor resistência do que antes.
Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
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