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Tominaga explicou que trata-se de uma tendência que é uma correção, mas também ainda não tem ‘cara’ de fundo. “Apesar da tendência de longo prazo ser de alta, não tem ‘cara’ de retomada da tendência de alta no curto prazo”, pontuou.

A empresa também divulgou crescimento de 37% nas contas totais no segundo trimestre sobre um ano antes, para 25,8 milhões, avançando 8% ante o fim de março.

O primeiro lote foi pago no dia 31 de maio para 3.383.969 contribuintes. Já neste terceiro, serão contemplados 5.134.337 contribuintes não prioritários, totalizando 5.242.668.

Na análise gráfica, o analista destacou que o ativo estava trabalhando abaixo dos R$ 23,20. “Próximo objetivo é R$ 21,33 e, se exceder o R$ 21,33 /R$ 21,53, a zona de confluência, o objetivo passa a ser o R$ 17,77/R$ 17,97”, finalizou.

“A inflação ao produtor avançou sob influência dos preços dos alimentos e dos combustíveis. Entre os alimentos, o leite industrializado foi o destaque registrando alta de 16,30%. Já entre os combustíveis, o destaque foi do Diesel com alta de 10,91%“, afirmou André Braz, coordenador dos índices de preços.

Pelos cálculos do governo, com a nova legislação, o preço médio do etanol no país passaria de 4,57 reais por litro para 4,38 reais.

“É um padrão de reversão clássico com mais de 70% de probabilidade de projetar o alvo de 100%, especificado na linha azul do gráfico”, pontuou.

A primeira iniciativa conjunta será o lançamento do videocast “Atlantic Connection”, produzido em conjunto pela BM&C News e o Jornal Económico.

No mês passado, o Estado havia anunciado cortes do imposto estadual sobre a gasolina, o gás de cozinha e a energia elétrica, mas manteve inalterada a alíquota para o etanol hidratado.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,65%, a 26.961 pontos.

O centro da meta oficial para a inflação em 2022 é de 3,5% e para 2023 é de 3,25%, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.

“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.

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