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A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.

Analistas do JPMorgan melhoraram suas estimativas de Ebitda e margens para os resultados da Marfrig no segundo trimestre e em 2022, mas cortaram o preço-alvo no final de 2023 a 17,50 reais, de 21,50 reais ao final deste ano, citando maior custo do capital.

Já os modelos mais comprados no Brasil são as pistolas G2C, 9 mm, e G2C, 40 mm. As especificações de ambos os modelos de armas são idênticos, diferenciando-se apenas pelo calibre.

“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.

Patah, da UBS Consenso, avalia que, embora não ajude a amenizar o “calor” nos mercados, a “confusão institucional” tem impacto “muito baixo” na dinâmica dos preços. “Ninguém acredita que isso tenha qualquer tipo de repercussão real nas eleições de fato, cujo risco seria, por exemplo, a pessoa não assumir”, afirmou. “Na minha visão (o risco institucional) não existe e, se existir, é muito baixo.”

Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 2,95 e na máxima, o preço foi de R$ 3,13.

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O Ibovespa fechou em alta nesta segunda-feira pelo segundo pregão seguido. O índice contou com a influência positiva dos avanços das ações da Petrobras, mas distante da máxima da sessão diante do enfraquecimento das bolsas norte-americanas.

Confira a análise completa:

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