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• 2024-07-08 04:52:15

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Cedae

As demais brasileiras que estão no ranking geral por indústria e que configuram as top 10 do País são: Magazine Luiza (1º), Usiminas (43º), Localiza Rent a Car (44º); CSN (58º), Vale (71º), WEG (85º), Sanepar (101º), B3 (104º), Gerdau (143º) e B2W (163º).

“Por mais que não haja impacto direto inicial com a aprovação da proposta, acho que traz, sim, uma melhora de perspectiva para médio e longo prazo”, avaliou o analista. “Não traz o impacto fiscal no curto prazo imediato, mas ela melhora o horizonte, tanto as melhorias das condições do funcionalismo trazendo alguns critérios mais rígidos para promoção e alongamentos de carreiras quanto do próprio impacto fiscal que essas medidas vão provocar de economia e de alteração dessas estruturas”, concluiu.

Mercado segue afetado pelos EUA (Freepik)O Ibovespa opera em alta nesta sexta-feira (14), com foco nas bolsas dos Estados Unidos, após um resultado do varejo que veio abaixo do esperado. Por volta das 15h, o principal índice da bolsa brasileira (B3) operava em alta de 0,38%, aos 121.168,29 pontos.

E os balanços trimestrais seguem sendo divulgados nesta segunda, com destaque para:

Vendas em shoppings superam o esperado e somam mais de R$ 4 bilhões no Dia das Mães.

Destaques da Bolsa: Alta do minério puxa ações de mineradoras e siderúrgicasItapemirim chega no meio da crise de Covid-19, mas já fala em voar ao exteriorSegundo a empresa, a oferta ainda não foi deliberada pelos órgãos societários competentes e encontram-se pendentes de definição aspectos sobre a sua estrutura, incluindo o volume, que serão objeto de deliberação pelo Conselho de Administração da companhia em reunião agendada para esta terça-feira.

Em 2020, a companhia apresentou receita líquida de R$ 3,077 bilhões e, entre os anos de 2018 a 2020, um crescimento anual composto de 26,8%.

Na época, as duas companhias ensaiaram uma união, mas, 40 dias após o anúncio do acordo, voltaram atrás por não terem conseguido chegar a um consenso sobre temas de governança corporativa, conforme comunicado divulgado na ocasião. Fontes afirmaram, na época, que acreditavam que, em algum momento, uma tentativa de parceria seria retomada – o que agora se confirmou.

Os preços pagos pelas montadoras, conforme relatos das próprias, estão próximos ou, a depender do contrato, acima do custo do aço importado, já colocando na conta todas as despesas até sua chegada à fábrica. A diferença não chega a ser, porém, significativa a ponto de deflagrar, pelo menos por ora, uma onda de importações.

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“A sinalização de que o Fed pode diminuir o ritmo de compra de ativos gerou um efeito de realização nos mercados, que também chegou por aqui”, diz Júlia Aquino, especialista da Rico Investimentos.

Por outro lado, a expectativa por uma terceira onda de covid no Brasil, com a aproximação do inverno e a flexibilização das medidas de distanciamento social, recoloca no radar dos investidores a possibilidade de extensão do auxílio emergencial – fator que contribui para impulsionar o consumo, por um lado, mas mantém acesa a preocupação com a situação fiscal, por outro.