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O principal problema das indústrias no segundo trimestre de 2021 foi a falta e o alto custo de matérias-primas. A oferta de insumos para o setor industrial foi impactada pelos efeitos da pandemia de Covid-19. Cerca de63,8% das indústrias relataram o mesmo problema, segundo a pesquisa Sondagem Industrial, da Confederação Nacional da Indústria (CNI).
“O que eu sinalizo é que pode ter sim uma volatilidade forte até segunda-feira se confirmando que o ministro Paulo Guedes vai perder essas duas pastas. Mas já antecipando o cenário, apesar do ruído, eu não considero que isso vá ser determinante em uma relação e até a possibilidade de não permanência no governo”, avaliou o analista.
As movimentações podem alterar a confiança dos investidores, que sempre temem o aumento de gastos do governo e a dificuldade para se manter dentro do teto de gastos.
Além disso, há também racionamento de energia — uma determinação do governo para a redução compulsória do consumo de energia elétrica, quando o sistema não tem condições de atender à totalidade da demanda devido a algum problema, como a falta de chuvas decorrente de uma crise hídrica.
Ibovespa fecha em queda e vai na contramão do exteriorDestaques da bolsa: Hypera sobe 3,5%; Braskem despenca 5%
Por aqui, as falas e decisões do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) continuam chamando a atenção de investidores. Ontem (21), o ministro da Economia, Paulo Guedes, confirmou mudanças em seu ministério, incluindo a criação do novo Ministério do Trabalho.
A Unifique tem previsão de precificação para a próxima sexta-feira (23) e Brisanet, para a próxima terça-feira (27). A três empresas têm estratégia de crescer também no interior com fibra óptica e ainda em regiões em que as grandes operadoras não estavam de olho, como no Sudeste, Nordeste e Sul.
Felipe Paletta, sócio e analista da Monett Investimentos, avalia cenário para a Vale. Confira a análise:
Juros na zona do euroO Banco Central Europeu divulga hoje a taxa de juros do bloco dos países que formam a zona do euro. O banco também deve falar sobre o futuro da política monetária na região.
“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.
Desemprego nos EUANos EUA será divulgado o número de novos pedidos de seguro-desemprego feitos na semana anterior. Essa publicação acontece toda quinta-feira e revela como está a economia norte-americana. Isso afeta as expectativas dos investidores e pode movimentar a Bolsa por aqui também.
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