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Desde então, eles caíram em relação ao pico do mês passado e estavam em média em US$ 4,631 por galão na quarta-feira, o que pode aliviar parte da pressão sobre os consumidores.

Segundo Victor, esse movimento de rompimento, se o fluxo institucional continuar no ativo, o próximo alvo a ser testado deve ser entre R$ 3,14 e R$ 3,15. “Após isso, vejo um alvo de R$ 3,50 para a empresa”, pontuou.

O piloto que realizou o pouso é veterano do exército americano, contudo, um um novato na aviação. Segundo o jornal “Today”, ele adquiriu a licença para pilotar há poucos meses e tinha em torno de 100 horas de experiência de voo.

Após forte queda na véspera, Azul (AZUL4) avançou 7,73% e Gol (GOLL4) teve ganhos de 4,28%.

Dessa forma, para esse cenário mais otimista, Assad destacou que o ativo não pode perder seu fundo do ano em R$ 9,42, caso contrário, abriria espaço para continuidade do movimento de queda.

Para o deputado Dr. Frederico (Patriotas-MG) a medida é necessária diante do aumento na expectativa de inflação que atinge o Brasil e vários países do mundo. “Se a gente está na maior inflação nos Estados Unidos e na Europa dos últimos 40 anos, não dá para a gente falar que não é uma emergência de caráter econômico”, defendeu.

“A PetroRio apresentou uma produção total de 33 mil barris por dia”, destacou Saravalle. No entanto, ponderou que é uma companhia bem menor, “logo, nós não podemos comparar com a Petrobras em termos de produção”.

O Ibovespa fechou com leve alta nesta terça-feira (12), em nova sessão negativa no exterior.

Nos últimos 12 meses, a variação ficou em 2,66%. Em relação a maio de 2021, o índice teve crescimento de 3,74%.

As empresas aéreas ficaram entre as maiores baixas do Ibovespa. Gol (GOLL4) caiu 11,79% e Azul (AZUL4) perdeu 7,55%.

Vale (VALE3) teve queda de 3,41%, diante da baixa dos contratos futuros de minério de ferro na Ásia. CSN (CSNA3) desvalorizou 5,05%.

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