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A Multiplan (MULT3) divulgou, nesta quinta-feira (10), que reportou lucro líquido de R$ 213,6 milhões no quarto trimestre de 2021, aumento de 45,5% em relação ao mesmo período de 2020.
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O dólar à vista terminou o pregão com ganho de 0,24%, a R$ 5,23. A cotação oscilou entre R$ 5,25 (+0,47%) e R$ 5,17 (-1,01%).
Os papéis de tecnologia caíram 1,1%, aprofundando perdas depois que fortes dados de inflação nos Estados Unidos abriram espaço para um Federal Reserve mais agressivo na condução da política monetária, elevando os rendimentos da dívida soberana de vários países.
Na Rússia, tudo calmoIgor Almeida foi à Rússia para estudar engenharia mecânica em Samara, a sexta maior cidade da Rússia, e que de 1935 a 1991 foi conhecida como Kuibyshev. O estudante de 26 anos afirmou à BM&C News que “a vida está seguindo normal como se nada estivesse acontecendo”.
Em contrapartida, o especialista pontuou que no ultimo mês teve um rali de quase 40% do valor das ações e isso aconteceu em função do noticiário positivo de aprovação do Cade.
Com isso, os American Depositary Receipts (ADRs) da empresa, negociados sob os códigos OIBZQ e OIBRQ, foram retirados da bolsa de Nova York, como havia sido anunciado previamente em outubro de 2021.
Além disso, Florêncio destacou que tentar pensar em operações a longo prazo é mais difícil, uma vez que o mercado está mais lateral.
Castilho afirmou ir de encontro com que as Casas de Análises estimam, que é em torno de R$2,50 e R$3.
A Hayvn está operando há um ano e recebeu aprovação regulatória de Abu Dhabi em dezembro. Também é licenciada nas Ilhas Cayman e na Suíça.
Braido destacou que os níveis de concentração ficariam entre 95% e 98% entre as três empresas compradoras e que inviabilizaria a entrada de um quarto player.
Em participação no BM&C News, o analista destacou que o gráfico de BRFS3 apresenta a ação com um preço médio R$22 e o papel negociando a R$ 19. Além disso, afirmou que historicamente após os descontos de BRFS3, o ativo tende a voltar para média.
Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.
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