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• bj7WOsGRIr
• 2024-08-15 23:02:03

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A FAA alertou que possíveis interferências podem afetar instrumentos sensíveis de aeronaves, como altímetros, e causar impacto em operações de baixa visibilidade.

Já na comparação anual, a alta foi de 0,43%.

A vigência do regime de partilha de produção nos campos, substituindo o regime de cessão onerosa, começa a vigorar no início de maio de 2022. Em Atapu a Petrobras terá 65,68% e em Sépia, 55,30%.

O movimento ocorre enquanto a indústria trabalha para reconquistar a confiança da sociedade, após ter sido protagonista de dramáticos desastres mortais nos últimos anos, afirmaram especialistas e integrantes do segmento mineral à Reuters.

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Equatorial (EQTL3)

Analistas e traders disseram que as notícias sobre uma recepção positiva ao plano de Labriola enfraqueceram o apelo especulativo das ações da Telecom Italia, dada a incerteza em relação à potencial aquisição pela KKR.

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O resumo diário de eventos, rumores e arranjos de cenários, e a combinação de incerteza sobre a administração e a orientação do conselho, junto com a interferência política, deixam os investidores compreensivelmente nervosos, disseram analistas do Banca Akros. As ações da Telecom Italia caíam 3,7% na manhã europeia. Os papéis acumulavam queda de cerca de 10% desde o início da semana.

De acordo com as estimativas de Golub, espera-se que o setor de tecnologia da S&P aumente os lucros em apenas 11%. “Energia, materiais, indústrias, essas empresas da velha economia devem apresentar um crescimento de lucros muito melhor e não apenas agora”, mas nos trimestres subsequentes, disse.

Além disso, Saviolli afirmou que os bons dados da China, que apresentou um crescimento robusto, fortalecendo a expectativa de que a demanda vai se manter aquecida, impactam fortemente o preço do petróleo. Ainda destacou que não só o petróleo, mas também o minério de ferro, que já está no patamar dos U$ 130.

A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).