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Plataforma de carros usados Kavak estreia no Brasil com investimento de R$ 2,5 bi

A greve foi convocada ainda no mês passado por líderes que promoveram a paralisação da categoria em 2018. Os caminhoneiros se opõem ao aumento no preço dos combustíveis e reclamam da falta de atenção do governo federal em programas.

Os motivos para essa adesão vão desde o medo de compartilhar dados pessoais à falta de confiança na qualidade dos produtos ou serviços adquiridos.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,49%, a 27.970 pontos.

Confira a análise sobre o Vale (VALE3), feita pelo Gabriel Rech, trader de macro e sócio da EQI, para a BM&C News.

Na segunda, além da precificação da sua ação, a Unifique informou que levantou R$ 818 milhões com a oferta pública de ações (IPO) em 95.124.852 de ações em distribuição primária. A faixa indicativa era entre R$ 8,41 e R$ 10,49, ou seja, o preço da ação ficou próximo da parte da margem.

O ponto de partida foi o de que as mudanças de impostos das empresas costumam ter efeitos sobre outras variáveis da economia, especialmente o investimento privado.

O impulso para a alta do número de investidores foi conjuntural, já que as aplicações de renda fixa ficaram menos atrativas com a queda dos juros. Tanto é assim que, antes do boom atual, a Bolsa tentou várias formas de promover o mercado acionário. De tendas nas praias paulistas e em sindicatos a uma campanha publicitária com Pelé, nada parecia adiantar em um cenário em que o investidor poderia ganhar mais de 10% ao ano sem correr risco.

“O Brasil será nosso principal mercado muito rápido”, disse Laughlin, executivo venezuelano cofundador da companhia, em entrevista à Reuters.

Além disso, a modela adquiriu ações ordinários da empresa. Apesar de não ter informado quantos papéis, a Ambipar destacou que o controle da companhia não alterou.

Pedro Nunes, economista-chefe da Riva Investimentos, faz avaliação para a siderúrgica e se preço do minério de ferro pode impactar resultados. Confira a análise:

“Nossa tese para o agronegócio vem pautada nessas duas coisas: logística e tecnologia”, analisou Magalhães.

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