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Confira a análise na íntegra:

“Depois da pior queda de dois dias em mais de um ano, finalmente estamos vendo um pouco de recuperação”, acrescentou Detrick. “Os compradores estão começando a voltar após a fraqueza recente, o que empurrou os papéis para cima, mas ainda há incerteza sobre a Ômicron.”

Se a variante levar a uma demanda contínua por bens e serviços que atualmente estão escassos e se interromper a recuperação em outras áreas, isso pode levar a uma “recuperação um tanto mais lenta no geral”, afirmou, acrescentando que também pode “aumentar essas pressões inflacionárias, nessas áreas que estão em alta demanda”, disse.

Além da TIM, o Safra também incluiu as ações do Bradesco (BBDC4) e da Sul América (SULA11). No lugar das três empresas, saíram Itausa (ITSA4), Rede D’Or (RDOR3) e BB Seguridade (BBSE3).

Numa conversa online com um analista do Credit Suisse para a indústria automobilística, Jacobson disse que a GM será agressiva ao investir em veículos elétricos para tentar alcançar o líder de mercado de veículos elétricos Tesla e competir com rivais como Volkswagen e Ford.

Alguns fabricantes de imunizantes, no entanto, afirmam que, embora seja possível que as vacinas existentes sejam menos eficazes contra a Ômicron, é provável que os imunizantes protejam os infectados pela nova variante contra quadros graves da Covid-19.

O desempenho da carteira dividendos da gestora ficou estável em novembro, enquanto o Índice Dividendos (IDIV) subiu 0,9% no mês. No ano, as recomendações têm queda de 11,6%, ante baixa de 8,7% do IDIV.

A receita no Brasil é apenas uma fração pequena do total, somando US$ 8,7 milhões no mesmo período. Não à toa, desde março de 2020, a empresa cortou diversos colaboradores no País. Alegando falta de receitas por causa da pandemia, a empresa demitiu 255 funcionários sem negociar com o sindicato – o que fez ela ser alvo de uma ação do Ministério Público do Trabalho (MPT) do Rio de Janeiro anulando a decisão. Neste ano, no entanto, a Justiça do Trabalho de São Paulo autorizou a demissão coletiva.

Atualizada às 12h46

“2021 é marcado por perfil disseminado de quedas. Há claramente uma perda de força do setor”, completou ele.

Mesmo antes de surgirem preocupações com a Ômicron, a Opep+ estava pesando os efeitos do anúncio da semana passada pelos Estados Unidos e outros grandes consumidores de que iriam liberar reservas de petróleo de emergência para moderar os preços da energia.

Além disso, o ministério disse que a redução do preço do diesel permitiria queda dos preços de fretes e, assim, de todos os produtos que são transportados no modal rodoviário.

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