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A redução do preço da gasolina será de R$ 0,15 por litro, ou -3,88%.
Confira o calendário de pagamento de proventos para agosto:
O Banco Pan disse na terça-feira à noite que Mauro Dutra renunciou ao cargo de diretor financeiro e de relações com investidores da instituição, e Leonardo Scutti foi eleito para substitui-lo.
Também, entre os indicadores desta manhã, o Índice de Confiança da Construção (ICST) caiu 0,7 ponto em julho, para 96,8 pontos, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV Ibre). O Índice de Situação Atual (ISA-CST) subiu 0,9 ponto, para 94,8 pontos. O Índice de Expectativas (IE-CST), por sua vez, recuou 2,3 pontos, para 98,9 pontos, voltando a ficar abaixo do nível neutro (100,0 pontos), após três meses.
Nesse sentido, a receita líquida somou R$ 3,2 bilhões no segundo trimestre deste ano, um crescimento de 215% na comparação com igual etapa de 2021.
Na comparação com maio, o aumento na conectividade foi de 7,29% e, em relação a junho do ano passado, de 355,36%. De acordo com a Embratur, o aumento expressivo da conectividade continuará até o início de 2023. Estão previstos 84 novos voos e 47 frequências adicionais até fevereiro do ano que vem. De janeiro a junho deste ano, mais 84 voos entraram em operação e 36 frequências foram adicionadas.
Com isso, o estrategista espera que as ações da companhia continuem subindo até, pelo menos, a divulgação de seus resultados. “O resultado a gente sabe que vem bom, vem forte, com o petróleo no patamar muito mais alto e saudável, o câmbio favorável, boa geração de caixa e também boa lucratividade”, pontuou.
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Os benefícios serão pagos até dezembro de 2022. As parcelas de julho e de agosto serão pagas juntas em 9 de agosto para os caminhoneiros, já o Auxílio Taxista começará a ser pago em 16 de agosto.
A integração do BIG vai demorar cerca de um ano e meio, devendo ser concluída no início de 2024, disseram executivos do Carrefour Brasil em junho. Cerca de um terço das lojas (122) devem ser convertidas, com investimentos e gastos estimados em 2,1 bilhões de reais.
Segundo Pedro de Marco, a grande dúvida é qual será a nova política de alocação de capital da Petrobras. “A grande dúvida dos investidores é se esse dinheiro que ela vai gerar agora vai vir para nós ou ela vai reinvestir, e que tipo de reinvestimento ela vai fazer”, concluiu.
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