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Confira os destaques desta quinta:Movida registra lucro líquido de R$ 174 milhões no 2º trimestre

Em entrevista à BM&C News, o analista de mercado da Guide Investimentos avaliou o cenário e estimou preço-alvo de R$ 130: “A gente segue bem positivo para a empresa tanto das carteiras recomendadas aqui da Guide, ela faz parte de praticamente todas”, destacou e acrescentou que os outros analistas estimam um preço-alvo de R$174.

“Essa é uma empresa que a gente classifica aqui como a top pick do setor de transporte na XP”, disse o analista em entrevista exclusiva à BM&C News.

Mas muitas empresas também tiveram as suas ações disparando, entre as altas estão Multiplan (MULT3), com ganhos de mais de 5%, Movida (MOVI3), com alta de mais de 7%. Além da BR Distribuidora (BRDT3) que registrou ganhos de mais de 2%.

A Paranapanema apresentou no balanço do segundo trimestre um lucro líquido de R$ 208,9 milhões, revertendo o prejuízo de R$ 276,4 milhões no qual foi apurado durante o mesmo período do ano anterior.

Às 12h, o Ibovespa caía 1,57%, a 123.704 pontos. O volume financeiro somava R$ 8,9 bilhões.

CVM registra R$ 287,8 bi em valores mobiliários emitidos no 1º semestre

Entre os três tipos com maior participação entre os meses de janeiro e junho, estão debêntures (R$ 97 bilhões), ações (R$ 76,8 bilhões) e Fundos de Investimentos em Direitos Creditórios (FIDC), com R$ 31 bilhões.

O diretor financeiro e RI da Movida (MOVI3), Edmar Prado, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

Um dos fatores para a redução da dívida bruta do governo geral é o crescimento do PIB nominal do país nos últimos meses. Além disso, no caso da DBGG, só se contabiliza os passivos no país, sem impacto das reservas internacionais, e a desvalorização cambial contribui para reduzir as dívidas dos governos.

Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.

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