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• 2024-07-18 21:31:46

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Em parte, essa resistência é explicada pela existência ainda de uma visão nacional desenvolvimentista que associa riqueza natural com desenvolvimento econômico.

À medida que a China se reabre ao mundo, é importante avançar, com inteligência, para o Brasil criar uma política altamente competitiva e atraente para o incremento do número de empresas chinesas que se instalem no País e agreguem, de fato, valor às commodities brasileiras destinadas não somente àquele mercado mas ao global.

Portanto, a fortuna de Musk sofreu uma alta expressiva, sobretudo, após a forte queda ao longo do ano passado, para para US$ 147 bilhões, após um pico em novembro de 2021 de US$ 340 bilhões.

Foto: DivulgaçãoA Kepler Weber (KEPL3), divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2022 com lucro líquido ajustado de R$ 107,2 milhões, com alta de 27,5% comparado ao mesmo período 2021.

Nesta quinta-feira (16), Musk detém um patrimônio estimado em US$ 203,2 bilhões, de acordo com a Forbes. Sendo assim, este valor representa ganhos de US$ 56,2 bilhões desde o começo de 2023.

Anexação da CrimeiaAvançando um pouco no tempo – em 2013 -, a relação Rússia e Ucrânia ficou mais conturbada. Na época, as negociações para a entrada da Ucrânia na União Europeia foram suspensas pelo então presidente do país, que tinha interesses políticos que se alinhavam aos da Rússia. No ano seguinte, Yanukovychfoi desposto do cargo após mais uma intensa onda de protestos no país, movimento que ficou conhecido como revolução da dignidade.

InvestimentosA Vivo investiu R$ 2,48 bilhões no quarto trimestre de 2022, um aumento de 6,4% na comparação com mesmo período de 2021.

“Sem entrar nos detalhes das oportunidades de negócios, o C-390 Millennium da Embraer oferece um multiplicador de força versátil e estamos confiantes nos benefícios que isso trará para a força aérea indiana”, completou.

Superintendência da Receita Federal, em Brasília – Foto: Marcelo Camargo/Agência BrasilA arrecadação total das receitas federais fechou o mês de janeiro em R$ 251,74 bilhões, informou hoje (23) a Receita Federal. O valor representa um aumento real de 1,14% em relação a janeiro de 2022, descontada a inflação medida pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Em relação às Receitas Administradas pela Receita Federal, o valor arrecadado foi de R$ 235 bilhões, representando um acréscimo real de 2,16%. O Ministério da Fazenda disse que foi o melhor desempenho arrecadatório para o mês de janeiro desde 1995.

Outro ponto é que, numa empresa estatal, o objetivo econômico se mistura com a finalidade política, o que abre muito mais espaço para a corrupção. No caso da corrupção na empresa estatal, toda a sociedade acaba sendo mais prejudicada. Já numa empresa privada, a corrupção é menor, pois a empresa precisa ser eficiente para sobreviver frente aos seus concorrentes. E se eventualmente ocorrer corrupção, a própria empresa acaba arcando com as consequências, diferentemente de uma empresa estatal em que o dano é pago por toda a sociedade.

Além disso, a Rússia exige a desmilitarização, a “desnazificação” da Ucrânia, o reconhecimento da independência de Donetsk e Luhansk, bem como o entendimento de que a Crimeia faz parte do território russo desde 2014, quando a península foi anexada no primeiro movimento militar de Putin na região.

O resultado financeiro líquido da Kepler foi positivo em R$ 1,7 milhões no quarto trimestre de 2022, revertendo as perdas financeiras registradas em R$ 1,3 milhões no mesmo período do ano anterior.

Nesse sentido, a montadora alega que necessita aumentar a competitividade. A Ford destacou que  1.700 cargos fazem parte da área de desenvolvimento de produtos e 600 na área administrativa na Alemanha. Já no Reino Unido, 1.000 funcionários da divisão de desenvolvimento e 300 da administração serão demitidos. Em relação aos demais países, a Ford não informou.

Baseado no princípio de que “tempo é dinheiro”, os chineses investiram pesadamente na fluidez da movimentação dos produtos em seu território, particularmente fomentando uma integração cada vez maior dos modais de transporte. Brasil, Chile e China poderiam construir, por meio de uma joint venture, por fim, um corredor unificando Pacífico e Atlântico, o que daria aos dois países acesso aos dois oceanos, ampliando as possibilidades econômicas substancialmente.