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“O crescimento econômico desacelerou em agosto uma vez que o consumo foi prejudicado pelo impacto de surtos de Covid e o investimento permaneceu fraco”, disse Louis Kuijs, chefe de economia para a Ásia da Oxford Economics.

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“Estão sendo realizadas reuniões, mas não há ainda previsão sobre a retirada das suspensões”, disse o ministério em nota enviada à Reuters.

“As perspectivas para IPOs são mais desafiadoras. Uma potencial crise institucional pode reduzir as chances de aprovação das reformas necessárias para impulsionar o crescimento da economia”, disse Gustavo Miranda, chefe de banco de investimento do Santander Brasil.

O general participou de um debate sobre a situação da operação das termelétricas, o preço dos combustíveis e outros assuntos relacionados à empresa no plenário da Câmara. Inicialmente, ele falaria na comissão de Minas Energia, mas o evento foi transferido ao plenário para que todos os deputados pudessem participar.

O banco de investimento disse ainda que, com volumes de energia ainda descontratados, a Eneva deve se beneficiar de preços da eletricidade “extremamente” elevados em 2021/22.

Lucas Xavier, analista da Ativa Investimentos, faz análise para o cenário de empresas pares da Petrobras. Confira a análise:

A operação se deu com o instrumento particular de cessão de marcas, nomes de domínio e outros direitos de propriedade intelectual com a Jacobs Douwe Egberts BR, ou JDE Brasil. A conclusão da operação aguarda aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE).

Com fábrica na região, a Ford também continua se beneficiando do acordo de redução de tarifas do Mercosul, assim como o livre comércio no futuro.

12h18, o Ibovespa cai 0,95%, aos 115.078 pontos.

A decisão foi tomada após as autoridades de saúde detectarem 32 infecções transmitidas localmente. A maior parte delas está ligada à cidade de Putian, onde teve início o novo surto, causado pela variante Delta, identificada pela primeira vez na Índia.

Martel afirmou que as mudanças ajudariam a Bombardier a manter a parcela majoritária do Challenger no segmento super-médio, entre pequenos aviões corporativos e longas aeronaves que comportam 19 pessoas.

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