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Às 10h44, o principal índice da B3 tinha baixa de 0,25% aos 112.046 pontos.
Desse modo, o restante do lote será destinado a 4.362.766 contribuintes não prioritários que concederam declarações de exercícios anteriores até 30 de maio deste ano.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 0,57 e na máxima, o preço foi de R$ 0,61.
Mais cedo, o Departamento do Comércio dos Estados Unidos informou que o Produto Interno Bruto (PIB) real registrou queda de 0,6% no segundo trimestre deste ano em comparação com o trimestre anterior. Esta foi a segunda leitura do indicador e ficou acima da primeira prévia, que apontava queda de 0,9%.
Enquanto isso, os índices futuros norte-americanos operam com leve alta, assim como as principais bolsas europeias, que registram ganhos moderados nesta sessão.
Todas as sete capitais pesquisadas registraram acréscimo em suas taxas de variação.
O mercado norte-americano não começa o primeiro pregão da semana muito empolgado e os índices futuros operam em queda: o Dow Jones cai 0,96%, o S&P 500 recua1,21% e o Nasdaq também fica no vermelho, com baixa de 1,53%.
SEXTA-FEIRA (2)3h – Alemanha: BalançaComercial de Julho5h – Brasil: Indice de Preços ao Consumidor-Fipe6h – Zona do Euro: Índice de Preços ao Produtor (IPP) de Julho9h – Brasil: Produção Industrial de Julho9h30 – EUA: Relatório de Emprego – Payroll de Agosto11h – EUA: Encomendas à Indústria de Julho14h – EUA: Contagem de Sondas Baker Hughes
Como funciona?
Confira o fechamento do Ibovespa e dos demais índicesIbovespa: 112.897,84 (+0,04%)S&P 500: 4.140,99 (+0,30%)Nasdaq: 12.431,53 (+0,41%)Dow Jones: 32.970,71 (+0,19%)Dólar: R$ 5,11 (+0,22%)Euro: R$ 5,09 (+0,31%)
Cartão de crédito como ‘vilão’A head of business development da Serasa, Flavia Cosma, disse, durante sua partipação ao podcast da BM&C News, que “o cartão de crédito é vilão para quem não sabe usar”. No entanto, para ela, pode ser interessante a utilização dele, quando se sabe que no próximo mês terá o dinheiro da compra, mas no momento não tem.
No texto, o senador destaca a necessidade de criar uma legislação que faça frente às políticas específicas de cancelamento de cada companhia aérea, pois, apesar da promessa de reembolso total ou parcial da passagem, a maioria dos casos resulta em prejuízo para o passageiro, que perde o dinheiro gasto na compra do bilhete.
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