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“Uma situação muito terrível, é um pesadelo, nunca pensei que isso ia acontecer. Eu quero ajudar de alguma forma, mas a situação é terrível”, lamentou Ruslan.

Para deixar o cenário ainda mais complicado, a companhia perdeu a contribuição dos demais importadores para atender ao mercado interno. Apesar de o Brasil ser superavitário em petróleo, possui déficit em refino e, por isso, o consumo interno é coberto também com importação.

“Todas as linhas da nossa defesa estão mantidas. O inimigo não teve sucesso em nenhuma das direções estratégicas”, disse o presidente ucraniano.

Os russos buscam incentivos governamentais, como isenções de tributos, para adquirir a planta e fazer futuros investimentos, afirmaram as pessoas.

O número de pessoas que deixaram a Ucrânia desde o início dos combates já chega a 1,45 milhão, informa a Organização Internacional para as Migrações (OIM).

Já na última quarta-feira (2), o porta-voz do Pentágono, John Kirby, afirmou que mesmo que o comboio esteja de fato parado, existe uma enorme preocupação de que não haja mais tempo para ajudar eventuais cidades que possam estar cercadas.

“O avião mais pesado e de maiores dimensões… Ele não era notável apenas por ser o maior, mas porque era único: só existia um exemplar”, ressaltou.

“Todas as linhas da nossa defesa estão mantidas. O inimigo não teve sucesso em nenhuma das direções estratégicas”, disse o presidente ucraniano.

— BM&C News (@bmcnewstv) March 3, 2022O dólar fechou em firme queda contra o real nesta quinta-feira, voltando a se aproximar da linha técnica e psicológica dos R$ 5,00, com a moeda brasileira por mais um dia se beneficiando da demanda por ativos correlacionados a commodities, movimento que beneficiou divisas de perfil semelhante e por ora blindava o mercado de ações na B3.

A aquisição foi feita ao múltiplo 7,1 vezes (EV/Ebitda) sobre o resultado esperado para o ano de 2021 e não deverá impactar de forma significativa a estrutura de capital da Dexco, conforme divulgou a companhia na época do anúncio da compra.

No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

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