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Vários especialistas têm mostrado apreensão com o desfecho da corrida presidencial em 2022, já que anos eleitorais tendem a aumentar a incerteza política e, consequentemente, intensificar a busca pela segurança do dólar.

Em seguida, o ministro afirmou que Ilan se ofereceu para ser presidente do Banco Central independente logo no início do governo e que respondeu ao economista que se fosse para ficar um ou dois meses no cargo, não precisaria.

Em entrevista no mês passado, executivo da BRF disse à Reuters que a opção de venda da participação da QIA na TBQ faria a BRF pagar cerca de 468 milhões de reais pela fatia, com base nas informações financeiras do terceiro trimestre.

A taxa básica do Fed, atualmente próxima de zero, influencia muitos empréstimos ao consumidor e empresas, cujas taxas também tendem a subir.

De acordo com o órgão antitruste, a investigação teve início em setembro de 2020, a partir de representação enviada ao Cade pelo próprio STJ. O processo envolve quatro empresas e cinco pessoas físicas que teriam atuado de forma coordenada para simular uma competição no pregão eletrônico conduzido pela Corte.

“Se salários subirem consistentemente acima da atividade, empresas serão pressionadas”, acrescentou.

Mori disse ainda que é necessário ver modelos de negócios interessantes, que tenham barreiras para poder passar por esse momento adverso, e obter resultados atrativos.

O ECIP será oferecido em 36 Estados, no distrito de Columbia e na ilha Guam. Entre as instituições recomendadas para esse tipo de investimento, cerca de 54% são bancos e 46% são cooperativas de crédito, de acordo com o Tesouro.

Frigoríficos operam com forte alta, liderando as altas do índice. Marfrig (MRFG3) sobe 5,85%, JBS (JBSS3) +5,03% e BRF (BRFS3) +3,94%.

A primeira fase desse plano começará em março de 2022 e trará 13 carregadores espalhados por 3.250 quilômetros saindo de São Paulo e ligando a cidades como Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, litoral norte, entre outras. Cada um dos pontos terá capacidade para carregar dois veículos simultaneamente.

Do prejuízo acumulado na pandemia até outubro deste ano, mais da metade ficou concentrado nos estados de São Paulo (R$ 193,7 bilhões) e Rio de Janeiro (R$ 55,7 bilhões).

“Indicadores de mais alta frequência indicam recuo da atividade econômica, difundido entre vários setores, em setembro e possivelmente em outubro. No mesmo sentido, os índices de confiança já disponíveis para os meses iniciais do trimestre corrente mostram deterioração”, disse o documento.

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