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IndicadoresO Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc) doFederal Reserve(Fed)decidiuaumentar a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,25 ponto percentual, pela terceira vez, para o intervalo entre 5,00% e 5,25%. A decisão foi comunicada nesta quarta.
“Não há relação mecânica entre a politica monetária e o arcabouço fiscal”, mostrou o documento.
Totvs (TOTS3)▪️ EBITDA Ajustado: R$ 281 milhões (+25,8% vs. 1T22)▪️ Lucro Líquido Ajustado: R$ 116,7 milhões (+12,7% vs. 1T22)▪️ Receita Líquida Consolidada: R$ 1,118 bilhão (+18,3% vs. 1T22)
A companhia aérea também reportouprejuízo líquido de R$ 727,6 milhõesno 1T23, frente ao prejuízo de R$ 808,4 milhões registrado nos primeiros meses do ano passado, queda de 10%.
O retorno recorrente gerencial sobre o patrimônio líquido (ROAE), por sua vez, ficou em 20,7% no 1T23, uma alta de 0,3 ponto percentual em relação ao 1T22 e um avanço de 1,4 p.p. na comparação com os últimos três meses do ano passado.
Os pagamentos serão em duas parcelas, a primeira em 18 de agosto e a segunda em 20 de setembro de 2023. Os detentores de ADRs receberão os pagamentos a partir de 25 de agosto de 2023 e 27 de setembro de 2023, respectivamente.
O pagamento seria realizado de três formas diferentes: valor de R$ 20,00 pagos à vista, em dinheiro; quantia de R$ 20,00 pagos com debêntures perpétuas emitidas pelos veículos adquirentes, com taxa de 4% ao ano; e aproximadamente R$ 7,00 com o pagamento diferido na forma de “warrant”.
A tese de investimentos do fundo imobiliário vê uma oportunidade de investimentos no setor imobiliário com apreciação de até 10% no curto prazo e exposição para ativos AAA, além de previsibilidade de receita (contratos atípicos).
O novo texto preservou o aumento real do salário mínimo e o pagamento do Bolsa Família, as duas principais exceções, negociadas por Lula. Mas o relatório prevê o acionamento de diferentes gatilhos constitucionais para o descumprimento da meta. O relator da proposta, o deputado Claudio Cajado, apresentará a nova regra fiscal aos jornalistas.
Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.
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