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• 2024-10-04 13:42:41

Segundo a pesquisa, a principal dificuldade apontada pelas indústrias foi o aumento dos preços das matérias-primas, já que não foi possível repassar todo esse custo para não correr risco de perder clientes.  

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O pico do VIX nesta segunda foi registrado às 14h30, marcando US$ 24,81. Na última sexta, o índice, que mede o preço das ações de 500 empresas das bolsas de valores americanas, fechou em US$ 18,22.

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Tegma rejeita oferta de compra feita pela JSLJSL formaliza proposta de combinação de negócios com TegmaO Indicador de Atividades Econômicas (IAE-Rio) cresceu 5,2% em abril, na comparação com o mesmo mês do ano passado. Nos quatro primeiros meses do ano, a alta do indicador foi de 0,8% em comparação com o mesmo período em 2020.

Paolo Pescatore, um analista da PP Foresight, afirmou que a entrada da Netflix em videogames “será uma estratégia que vai custar muito” para a companhia, exigindo tempo significativo além dos recursos, sem a garantia de que será bem sucedida.

Foto: Adzim Musa/UnsplashOs preços do petróleo subiram mais de 3% nesta quarta-feira, estendendo os ganhos da sessão anterior, uma vez que o apetite ao risco aumentou, apesar de dados mostrarem um aumento inesperado nos estoques da commodity dos EUA na semana passada e uma perspectiva de demanda mais fraca devido ao aumento de infecções pelo coronavírus.

Os preços do petróleo caíram na segunda-feira após um acordo entre a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados, conhecidos como Opep+, para aumentar a oferta em 400.000 bpd por mês, de agosto a dezembro. A liquidação foi exacerbada pelo temor de que um aumento nos casos da variante Delta do coronavírus em grandes mercados como os Estados Unidos, Grã-Bretanha e Japão afetará a demanda.

Em Taubaté, no interior de São Paulo, onde a Volkswagen produz os modelos Gol e Voyage, a montadora decidiu prorrogar o período de férias coletivas. Prevista, inicialmente, até sexta (16), a paralisação continuará por mais dez dias para parte dos funcionários.

Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.