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• 2024-09-30 04:09:56

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Embora a receita líquida tenha crescido 17,6% sobre um ano antes, para 1,028 bilhão de reais, a companhia teve uma expansão mais rápida das despesas, com o custos dos serviços prestados evoluindo 28,7%, alcançando 722,3 milhões de reais.

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A empresa alemã disse que havia fabricado cerca de 800.000 carros a menos, ou cerca de 35% menos do que no mesmo trimestre de 2020.

A B3 informou nesta quarta-feira que recebeu novo auto de infração de 204,3 milhões de reais da Receita Federal envolvendo ganhos fiscais, em 2017, com o ágio gerado da fusão entre BM&F e Bovespa, que deu origem à companhia.

“São um dos poucos papéis, que apesar da polêmica de privatização, graficamente continua interessante”, disse à BM&C News.

O Ibovespa opera entre perdas e ganhos nesta quinta, com o mercado reagindo à alta da Selic para 7,75% ao ano feita pelo Copom. Além disso, dados econômicos e o cenário político também favorecem para a volatilidade da bolsa.

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A Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações) informou que só nesta quarta-feira (27), recebeu 15 propostas de companhias que estão interessadas em arrematar frequências no leilão do 5G, agendado para o início do próximo mês.

O Produto Interno Bruto (PIB) da Alemanha cresceu 1,8% no terceiro trimestre de 2021 ante os três meses anteriores, segundo dados preliminares divulgados nesta sexta-feira pela Destatis, a agência de estatísticas do país.

“Centrais Sindicais apoiam a pauta e a greve dos caminhoneiros”, diz a nota. “Os caminhoneiros, através das suas organizações, têm atuado para viabilizar as demandas e propostas há muito apresentadas e que não têm obtido retorno por parte do governo federal”, continua.

Apesar do juro mais alto, que encarece o custo de posições negativas no real, a taxa de câmbio vai depreciar na passagem de ano, saindo de 5,50 por dólar ao fim de 2021 para 5,70 por dólar em 2022.

Embora tenha vendido apenas 1,7% a mais em volume de pares, a fabricante de calçados teve uma receita 12,7% maior ano a ano, para 1,06 bilhão de reais, sugerindo que a companhia conseguiu repassar preços maiores. Por outro lado, as despesas operacionais tiveram queda de 7% no comparativo anual, para 366,1 milhões de reais.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.