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• 2024-07-12 13:58:53

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Política

Campos Neto ressaltou que a ancoragem é fundamental em momentos como o atual, de choques sucessivos nos preços e em que a modelagem de inércia da inflação fica mais difícil.

Nesta quarta, os preços do petróleo fecharam em boas altas. O Brent fechou negociado para outubro sobe 1,35%, a US$ 71,58. O WTI para setembro, por sua vez, registra alta de 1,57%, a US$ 69,36.

Analistas do Bradesco BBI consideraram que o crescimento do comércio eletrônico ficou abaixo do Mercado Livre e do Magazine Luiza apesar da implementação do frete grátis e dos incentivos para que os vendedores usem o atendimento.

EXCLUSIVO: CFO e Diretor de RI da CSU contam perspectivas da empresaMRV tem lucro líquido de R$ 203 milhões no 2º trimestreO volume total de energia distribuída, segundo a Equatorial, atingiu 5.921 GWh com crescimento consolidado de 10,7% em relação ao mesmo trimestre do ano anterior. “Piauí e Pará, apresentaram crescimentos de 14,7%, 13,2%, respectivamente e Maranhão e Alagoas, ambas crescendo 7,2%”.

Confira a análise sobre B3 (B3SA3), feita pelo Beto Assad, analista da Kinvo, para a BM&C News.

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Taurus (TASA4) 

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O resultado financeiro líquido ficou negativo em 900 mil reais, montante bem abaixo da despesa líquida de 3,9 milhões de reais um ano antes, beneficiado pela receita financeira com o follow-on em meados de fevereiro.

O Traders Club registrou lucro líquido ajustado de R$ 1,1 milhões no segundo trimestre deste ano, que significou uma queda de 72,2% em relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com os resultados divulgados nesta terça-feira (13).

A publicação da matéria provocou reação imediata nas ações da empresa. Às 16h53, as ações da Minerva eram negociadas a R$ 8,65. No fechamento, a BEEF3 disparou, encerrando o dia negociada a R$ 9,94.

Gustavo Almeida, analisa cenário para Oi, que teve lucro líquido de R$ 1,139 bilhão no 2º trimestre, revertendo prejuízo. Confira a análise:

A empresa ressalta que as aeronaves da Aviação Comercial da Embraer estão entre as líderes em utilização, em comparação com as aeronaves concorrentes, à medida que a indústria se recupera da pandemia, uma vez que oferecem maior flexibilidade às companhias aéreas neste ambiente incerto.