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Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), a temporada atual, que termina em abril, gerou cerca de 48 mil empregos, trazendo impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022. O valor engloba tanto os gastos diretos, indiretos e induzidos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes.

Cenário corporativoVale (VALE3) – A mineradora reportou Ebitda ajustado de US$ 2,9 bilhões no primeiro trimestre deste ano, queda de 47% na comparação com o mesmo período do ano passado. O lucro líquido da companhia, por sua vez, foi 58% menor no 1T23 na relação com o 1T22, para US$ 1,8 bilhão.

Enfim, ao celebrar seus três primeiros meses à frente da presidência da república, Lula da Silva teve muito pouco a comemorar em matéria de Política Externa. Ainda é possível mudar o rumo. Logrará? Eis a questão!

Cenário corporativoGol (GOLL4) – A companhia aérea comunicou ao mercado os resultados do primeiro trimestre deste ano, com Ebitda recorde de R$ 1,24 bilhão, ou seja, um avanço anual de 113,9%. Já o lucro líquido da Gol foi de R$ 619,5 milhões neste período, uma queda de 76,2% em relação aos R$ 2,6 bilhões de lucro registrados no mesmo período do ano passado. No entanto,o resultado superou o consenso Refinitiv, que projetava uma cifra positiva de R$ 58,11 milhões.

Na Europa, o Produto Interno Bruto (PIB) da zona do euro cresceu 1,3% no primeiro trimestre de 2023 na comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com dados preliminares do Eurostat, o escritório de estatísticas da União Europeia. O resultado ficou levemente abaixo das estimativas do mercado, que esperavam avanço de 1,4% no período. Ante o trimestre anterior, a economia do bloco avançou 0,1%.

Olhando de uma forma geral, penso que essa Earnings Season será um grande teste para o mercado. Isso porque temos visto os preços dos ativos se manterem ou subirem mesmo com perspectivas de menos lucros à frente. Os investidores avaliam se as ações dos EUA podem manter os ganhos recentes diante da deterioração dos lucros esperada.

Muitos detalhes, não é?

A temporada de balanços das companhias brasileiras também começa a ficar no radar do mercado. Mais cedo, o Santander Brasil (#SANB11) reportou lucro líquido gerencial de R$ 2,140 bilhões no primeiro trimestre de 2023, uma retração de 46,6% na comparação anual. O retorno sobre o patrimônio (ROE), por sua vez, finalizou o trimestre encerrado em março em 10,6%.

Já o lucro líquido recorrente totalizou R$ 136,4 milhões, revertendo o prejuízo de R$ 690 milhões registrado no 1T22. Por outro lado, a geração de caixa operacional da companhia foi positiva, devido ao maior volume operacional no trimestre, que possibilitou a redução acelerada da dívida.

Atravessamos um dos momentos mais interessantes da história, num processo de transição hegemônica entre grandes potências, com o declínio dos Estados Unidos – a candidatura de Joe Biden à reeleição pouco ajuda na mudança desta trajetória – e a ascensão da China – com sua política de Rejuvenescimento. A crise do Covid-19 e a Guerra na Ucrânia constituem, em conjunto, a disrupção histórica que marca o início do Século Asiático.

Brasília, DF, Brasil: Caixa Econômica Federal. Foto: Marcelo Camargo, Agência BrasilNa última quarta-feira (26), a juíza Simone Soares Bernardes, da 10ª Vara do Trabalho de Brasília, homologou o acordo fechado entre o Ministério Público do Trabalho no Distrito Federal e a Caixa Econômica Federal. Referente à esteira dos episódios de assédio sexual e moral denunciados por funcionários do banco implicando o ex-presidente da instituição, Pedro Guimarães.

Em resumo, em março deste ano, a Meta anunciou três rodadas de demissões planejadas. Essa movimentação reduziu a companhia em aproximadamente 10 mil.

O projeto tem apoio do Governo de São Paulo que vai viabilizar a execução de dois projetos da montadora japonesa em sua unidade de Sorocaba: a produção de novo veículo compacto híbrido flex e atualização de outro modelo híbrido flex, com aporte de R$ 61,8 milhões. Trata-se do maior valor de investimento programado no âmbito do ProVeículo Verde desde seu lançamento, em março de 2022.

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