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Na China, a balança comercial veio fraco e abaixo do esperado. O país registrou superávit de US$ 70,6 bilhões em junho, abaixo das expectativas de US$ 74,8 bilhões. As exportações aceleraram queda para 12,4% na comparação anual (expectativa de -9,5%), enquanto as importações cederam 6,8% em junho (estimativa de -4,0%).

Por volta das 15h15, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 0,60%, cotado a 117.133 pontos.

Resultado da WEG no 2T23OEbitda (lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) da companhia foi de R$ 1,833 bilhão, o que representa uma alta de 45,9% na comparação com o mesmo período do ano anterior. Amargem Ebitda ficou em 22,4%, aumento de 4,9 pontos percentuais (p.p.) na relação com o 2T22.

O IViQ é calculado a partir da relação EV/EBITDA UDM dos últimos doze meses, ajustada pelo upside médio do preço da ação conforme projeções dos analistas de sell-side. Para setores como bancos, seguradoras e real estate, a relação utilizada é a Market Cap/Valor Patrimonial mais recente, também ajustada pelo upside médio do preço da ação.

O Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) caiu 1,45% em junho, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, a taxa havia sido de -2,33%. Com este resultado, o índice acumula variação de -4,96% no ano e de -7,44% em 12 meses. Em junho de 2022, o índice havia subido 0,62% e acumulava elevação de 11,12% em 12 meses.

“Muitos clientes dos estaleiros vêm para Itajaí para verificar o andamento da construção de seus iates e escolher os detalhes das partes internas. Nós oferecemos à eles uma hospedagem do mesmo nível das embarcações de luxo”, explica.

No Brasil, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulga o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) na terça-feira (11). O último resultado apontou variação de +0,23% em maio deste ano, com o acumulado dos últimos 12 meses alcançando 3,94%, ante os 4,18% registrados em abril.

Para Rodrigo Glatt, sócio da GTI, a queda já era esperada, mas deve manter um patamar maior do que o consenso do mercado.

Mercado da náutica de luxo não para de crescerO setor da náutica de luxo está em franco crescimento no Brasil, após anos muito complicados. Graças a política de incentivos e de atração de empresas estrangeiras realizado pelo governo de Santa Catarina, o país se tornou o único a receber canteiros navais dos grupos italianos Ferretti e Azimut Yachts. Verdadeiros ícones do luxo marítimo.

A diretoria e o conselho da Eletrobras entenderam que esses programas são extremamente importantes para o país, para levar energia para quem não tem, em consonância com a preocupação do MME com o social.

Sede da Petrobras (PETR4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última segunda-feira (10), o analista da Quantta Research, Ricardo Tominaga, avaliou o gráfico de alguns ativos, entre eles o da Petrobras (PETR4).

“Estamos no Brasil há dez anos, e enfrentamos anos realmente complexos, quando o país estava em crise econômica. Agora o mercado está muito melhor. E o crescimento da indústria naval está gerando desenvolvimento para toda a região do litoral catarinense”, explica à BM&C News o CEO da Azimut no Brasil, Francesco Caputo.

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