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Terça-feira (22)

Por lá no país norte-americano, o dia será marcado por quatro discursos de ‘Fed Boys’, que podem trazer mais pistas sobre a condução da alta de juros na maior economia do mundo.

O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) composto do Reino Unido, que engloba os setores industrial e de serviços, avançou de 54,2 em janeiro para 60,2 em fevereiro, atingindo o maior nível em oito meses, segundo dados preliminares divulgados nesta segunda-feira pela IHS Markit em parceria com a CIPS.

“Ainda não vejo sinal de retomada da tendência de alta”, disse a analista e completou que, para os investidores que querem entrar no papel, devem aguardar nova sinalização.

A varejista Americanas (AMER3) teve que suspender parte dos servidores de sua plataforma de comércio eletrônico, depois de identificar riscos de “acesso não autorizado” no fim de semana, segundo informou ao mercado.

Em participação no The Trade, o head de research explicou que VALE3 ganhará espaço ao romper esse patamar porque deixará a barra vendedora para trás.

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Dessa forma, para Miranda, os primeiros a aderirem a Starlink serão os clientes tradicionais do mercado de telecomunicações via satélite, isto é, o agronegócio, óleo e gás, mineração, plantas industriais remotas, aviação, naval, etc. Mas a empresa tem um amplo ambiente para atuar nas zonas urbanas. Isso porque em locais bem servidos com internet, o cliente tem a possibilidade de fazer a comparação de preço. Já em zonas mal servidas com internet, isto é, cidades de menor porte, em zonas periféricas e rurais, existem também potenciais clientes.

Ainda sobre os passos da PetroRio, Correa afirmou que ela está fazendo muito bem o lifting cost, em que no último trimestre fechou em US$ 11,8 por barril.

Estamos vendendo mais do que o esperado. Vamos cumprir o que temos programado para o número de voos. A partir de abril, estaremos com quase 90% do número de voos (oferecidos no Brasil) de antes da pandemia. A KLM já voltou ao nível de 2019 em São Paulo, e, no Rio, voltará em março. A Air France também está aumentando a oferta.

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Em 2020, a montadora francesa havia amargado um gigantesco prejuízo de 8,01 bilhões de euros. O desempenho de 2021 superou a expectativa de analistas consultados pela FactSet, que previam lucro de 770,5 milhões de euros.

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