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• 2024-09-19 04:06:10

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Segundo fato relevante ao mercado, o conselho de administração da IMC vai se reunir para deliberar sobre o pedido de assembleia extraordinária feito pela UV.

O resultado ficou bem acima da leitura preliminar de janeiro, de 53,3, e também da previsão de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, de 53,4. Já o PMI composto britânico, que engloba serviços e indústria, avançou de 53,6 para 54,2 no mesmo período.

A Vem Conveniência conta com 1.257 lojas de pequeno varejo, sendo 55 lojas com operação própria, e que utilizarão a marca Local, e 1.202 lojas em postos de combustíveis, operadas por franqueados, as quais continuarão a utilizar a marca BR Mania.

Méliuz (CASH3)

Já hoje, a atenção lá fora ainda é voltada aos resultados corporativos. Além disso, investidores também ficam de olho no payroll de janeiro (Relatório de Emprego), que será divulgado às 10h30 (horário de Brasília).

“O movimento (do câmbio) depende da questão local, é um fator que abre um pouco a represa. Mais à frente, com base na modelagem, 2023 seria de um real convergindo para mais perto de seu valor justo, hoje em média de 5 reais (por dólar) para baixo. O câmbio hoje está mais depreciado do que os fundamentos sugerem”, completou.

– Educação: 4,65%

Segundo ele, um nível importante de resistência está entre os R$ 27,30 e R$ 27,50. “Se romper, tem tudo para buscar a região dos R$ 32”, afirmou.

O analista destacou que, desde 2016,  todos os movimentos de alta do CIEL3 foram de correção. Em participação no programa Pre Market, o analista explicou que se CIEL3 superar a região dos R$ 2,46 teria uma condição de entrar pela primeira vez em uma ambiente de expansão. “Seria bem interessante se o ativo tivesse força para chegar nos R$ 3”.

Antes de ingressar no governo Jair Bolsonaro, Marques trabalhou com Guedes na butique de investimentos Bozano, no Rio de Janeiro, e está com o ministro desde o início de sua passagem por Brasília.

A queda de ações aconteceu ontem, um dia após a divulgação do balanço do quatro trimestre de 2021 da empresa, que acabou decepcionando o mercado.

Segundo um relatório apresentado à agência de segurança automotiva, a Tesla disse que se reuniu com a equipe da NHTSA em janeiro “para discutir a funcionalidade, incluindo parâmetros operacionais” e a montadora em concordou com o recall.