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Ontem, ações de empresas diretamente ligadas à reabertura da economia, como companhias aéreas e operadoras de cruzeiros foram as principais prejudicadas. As operadoras Carnival e Norwegian Cruise Line recuaram mais de 5%; as da Royal Caribbean perderam 4%; e as da United Airlines perderam 5,5%.

Devido à falta de peças e as sucessivas paradas nas montadoras, a Anfavea (associação das montadoras) revisou para baixo as previsões de produção e vendas para o mercado nacional em 2021.

O levantamento mostra ainda que 66% das micro, pequenas e médias empresas que tomaram crédito na praça precisam do dinheiro para capital de giro.

O ruído político com as declarações do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) e as conversas sobre uma possível resistência mais forte com a reforma tributária incentivaram a um fechamento positivo mais tímido.

Segundo Brega, o aumento da produção começará a ser feito no fim do ano, com a maturidade prevista para o início do ano de 2022.

Foto: Adzim Musa/UnsplashDesde 1990, o VIX Index é responsável por dar uma prévia do sentimento do investidor americano. Nesta segunda-feira (19), o popularmente chamado “índice do medo” subiu cerca de 36% em um dia de sell-off nas bolsas norte-americanas.

As duas empresas trabalharão juntas para elaborar relatórios personalizados sobre fundos de investimentos. O objetivo é aumentar a competitividade e criar diferenciais.

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Caminhoneiros planejam greve a partir do próximo domingoIbovespa segue em leve alta com exterior no radarA Netflix não deu prazo sobre quando pretende lançar os primeiros jogos. A empresa afirmou apenas que eles serão disponibilizados aos assinantes sem custo adicional.

O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 0,81%, cotado a 125.401,36 pontos.

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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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