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• 2024-08-28 01:58:40

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Ásia

Segundo a Forbes, a adição de plataformas de criptomoedas e NFT à equação do marketing esportivo ajudou a compensar a perda do grande pagamento de McGregor no ano passado.

“Especialistas ainda supõem que (a situação econômica) continuará a se deteriorar, mas em um ritmo mais baixo do que o esperado antes”, disse o presidente do ZEW, Achim Wambach, em comunicado.

“Já atuamos em 7 dos 10 follow-ons concluídos até o momento na B3, levantando um total de R$ 11,4 bilhões para nossos clientes. Discutimos sobre este cenário na 15ª edição de nosso Itaú BBA LatAm CEO Conference”, afirmou.

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Já o cenário doméstico conta com questões políticas, uma vez que o presidente Jair Bolsonaro exonerou o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, devido ao último aumento no preço do diesel, feito pelo Petrobras (#PETR3; #PETR4).

O PIS é pago pela Caixa Econômica Federal e é destinado aos trabalhadores do setor privado. Já o Pasep é voltado para o setor público e é financiado pelo Banco do Brasil.

Hoje, outro dado importante será divulgado, o Índice de Preços ao Produtor (PPI) norte-americano de abril, que poderá dar mais indicações se um aumento do Federal Reserve de 0,75 ponto percentual nos juros seja mais apropriado ou não.

Sachsida publicou mensagem no Twitter comentando a nomeação. Ele agradeceu ao predidente Jair Bolsonaro e ao ex-ministro da pasta.

“Isso significa que a companhia terá que levantar capital novamente antes que os eVTOLs estejam prontos para venda (o que é esperado para 2026). Enquanto acreditamos que os investidores podem ser atraídos à medida que a Eve alcança novos marcos, a dependência de mais injeção de capital eleva o risco do investimento”, escreveram os analistas em relatório a clientes.

“2022 é um ano de transição, portanto, isso tudo teve um efeito maior nas condições de mercado”, pontuou Greenlees.

Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.