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Agora, a Petrobras deverá definir questões com o órgão antitruste Cade, incluindo um cronograma, para o relançamento do processo de desinvestimento.

“No Brasil, essa dificuldade está sendo mitigada pelo crescimento do segmento de veículos pesados, que representa mais de 50% de nossas entregas de aços especiais no país”, disse Werneck.

Com novas preocupações sobre a nova variante ômicron, empresas ligadas à turismo e viagens operam em queda. Gol (GOLL4) cai 3,59%, Azul (AZUL4) -4,39%, CVC (CVCB3) -4,74% e Embraer (EMBR3) -4%. 

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância. As ações da Azul fecharam o dia cotadas a R$ 23,49, com alta de 0,82%.

O presidente-executivodaÂnima, Marcelo Battistella Bueno, porém, ponderou que “IPOé sempre um meio, não um fim”, lembrando que a companhia vinha analisando nos últimos tempos alternativas de destravamento de valor.

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Ele argumentou que a estatal que era mais bem avaliada em governança foi “assaltada”. “Se a Petrobras foi assaltada, por que não serão as outras?”, questionou, ao reforçar a necessidade de privatizar e transformar o Estado.

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O analista avaliou que a fala foi diferente de todos seus outros discursos até o momento, em que afirmava que a inflação era passageira. Agora, o chefe do Fed resolveu tirar a palavra “transitória” do discurso e admitiu que os preços podem permanecer elevados por mais tempo.

Apesar de várias empresas expressarem preocupações com pressões inflacionárias, custos crescentes de empréstimos e incertezas políticas, o otimismo melhorou em novembro, com os empresários esperando que a demanda se recupere no próximo ano e dê suporte à produção.

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