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“As taxas de inadimplência de empresas e consumidores provavelmente permanecerão baixas e as condições de financiamento permanecerão acomodatícias, já que esperamos que os bancos centrais restrinjam a política gradualmente”, disse Michael Rohr, vice-presidente sênior da Moody’s e autor do relatório.

Nesta quinta, os pedidos de auxílio-desemprego nos EUA saem pela manhã, mas o mais aguardado da semana será o Payroll, que poderá mostrar se a força de trabalho da maior economia global está reagindo. As expectativas em recuperação econômica estão altas, mas os dados macro vêm somando maiores preocupações de curto prazo.

A carteira “Top Picks” da corretora teve a entrada de CPFL Energia (CPLE3) e Vibra Energia (VBBR3), ex-BR Distribuidora. No lugar, saíram as ações da Eletrobras (ELET6) e Raízen (RAIZ4).

O pagamento ocorrerá em 20 de dezembro, sem retenção do imposto de renda, segundo o fato relevante.

“Quero servir esse país chegando ao final dos meus dias com a mesma dignidade em que eu entrei. Que nosso povo, no momento de crise de pandemia, possa ver que podemos fazer a diferença”, disse o novo ministro do STF.

Dados da semana passada mostraram que, nos 12 meses até novembro, o IPCA-15, considerado prévia da inflação brasileira, acumulou alta de 10,73%, ficando bem acima do teto da meta oficial de 3,75%, com margem de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.

Ao participar de evento sobre os dez anos de concessões aeroportuárias no Brasil, ele afirmou que o Brasil está “condenado a crescer”, apesar de todo pessimismo e barulho político.

As ações blue chips da China fecharam em alta nesta quinta-feira, lideradas por incorporadoras imobiliárias após três empresas apresentarem planos para emitir títulos domésticos, enquanto analistas disseram que o governo chinês continuará com sua campanha de desalavancagem no setor.

A empresa planeja lançar um carro elétrico em 2023 e está planejando estabelecer uma fabricação local de células de bateria, mas tem sido criticada por atrasos nas entregas de scooters. Aggarwal disse que esses atrasos foram causados pela escassez global de semicondutores e que as primeiras entregas estavam programadas para 15 de dezembro.

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A General Motors espera que seu lucro ajustado antes de impostos em 2021 chegue a cerca de 14 bilhões de dólares, acima da previsão anterior, disse o diretor financeiro da montadora, Paul Jacobson, durante uma apresentação.

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