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• 2024-08-15 00:02:32

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Em relação ao terceiro trimestre de 2020, a variação positiva de R$ 198 milhões no resultado líquido reflete principalmente a variação positiva no resultado operacional e maior crédito de IR/CS (por sua vez em decorrência do maior impacto da variação cambial e marcação a mercado de derivativos no IR Diferido), parcialmente compensados pela variação negativa no resultado financeiro.

Confira os destaques desta quinta-feira:

Em entrevista ao programa Pânico, da Jovem Pan, Bolsonaro também disse que “qualquer negocinho” é suficiente para os agentes de mercado elevarem as taxas de juros a longo prazo.

De acordo com as propostas apresentadas pelas companhias, haverá disputa entre elas. Um exemplo seria a briga entre a Highline (NK108 Empreendimentos e Participações) e a Brisanet em cidades pequenas, principalmente no Nordeste.

A empresa também tem crescido no front digital e a plataforma de saúde mostrou crescimento de 110,9% sobre o segundo trimestre, atingindo 7,8% da receita bruta, que somou entre julho e setembro 1,1 bilhão de reais, alta anual de 17,3%.

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Logo da Ambev em Fortaleza – REUTERS/Paulo WhitakerAs ações da Ambev (ABEV3) registram forte alta nesta quinta-feira (28), após a empresa divulgar um balanço trimestral favorável para o terceiro trimestr de 2021. Os papéis estão nas maiores altas do Ibovespa no pregão de hoje, com alta de 9,26%, a 16,63 às 15h40.

“Por enquanto estamos colhendo os frutos de um crescimento temporário”, disse ele, antecipando que vai só esperar os próximos indicadores de atividade para revisar sua expectativa de PIB para 2022

O dólar à vista saltava 1,3% nesta quinta, voltando a cruzar a linha dos 5,60 reais. O real tinha o pior desempenho global nesta sessão, afetado também por dúvidas sobre a votação da PEC dos Precatórios.

OBitcoine as principais moedas do mercado continuam em alta, em uma média de preço que parece ter se consolidado. Dessa forma, a maior criptomoeda em capitalização atualmente está cotada em US$ 60 mil.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.