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• 2024-08-30 07:59:54

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Além do negócio principal de reaproveitar materiais descartados, a empresa, cujo nome formal é Environmental ESG Participações, opera projetos de conservação, reflorestamento e manejo agropecuário, que geram créditos de carbono, outra forma pela qual cria receitas.

A previsão do ministro é que até o final deste ano algumas capitais, mais populosas, já tenham rede de 5G standalone. Todas as 27 devem ter as redes até julho de 2022, de acordo com o edital.

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Bolsas mundiais caindo, minério de ferro despencando e o que move esta quinta-feiraCopel lança PDI com potencial redução de até R$ 83,4 milhõesOs setores de siderurgia/mineração e de petroleiras tiram o desempenho do índice. O primeiro pelo tombo de 13,51% do minério de ferro em Qingdao. Vale ON (VALE3) despenca 3,89%, Usiminas PNA (USIM5) -4,09%, CSN ON (#CSNA3) -4,38%, Gerdau PN (GGBR4) -1,78% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) -2,50%. Petrobras acompanha as fortes quedas do petróleo: PETR3 perde 1,24% e PETR4 -1,46%. Bancos também oscilam Bradesco ON (BBDC3) sobe 0,10% e BBDC4 cai 0,09%. Itaú Unibanco PN (ITUB4) ganha 0,13% e a Unit do Santander (SANB11) +0,07%.

As novas normas surgem no momento em que cresce a frustração do governo e da sociedade chinesa com fraudes online, roubo de informações e coleta de dados pelas gigantes domésticas de tecnologia. Por anos, regras de privacidade muito brandas permitiram que empresas chinesas rapidamente desenvolvessem e adotassem novos produtos e tecnologias, mas também alimentaram um mercado negro de dados dos consumidores.

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No exterior, as bolsas recuavam em meio a apostas e preocupações de que o Federal Reserve comece a reduzir estímulos monetários, além da forte queda de preços de commodities como o petróleo e minério de ferro.

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.