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Além das medidas de estímulo da China, Dhar disse que as margens melhores do aço também sustentaram os preços do minério de ferro.
O relatório foi formulado após debates e workshops organizados pela EPE com associações, empresas e especialistas em energia, instituições financeiras e agentes do setor produtivo durante o ano passado.
Já nos EUA, os mercados ficaram por grande parte do dia oscilando entre altas e baixas, mas acabaram fechando no vermelho. Por lá o mercado repercutiu os balanços do 4T21 de grandes empresas como Bank of America e Morgan Stanley.
A Eletrobras convocou nesta quinta-feira a assembleia geral extraordinária de acionistas que irá deliberar sobre a privatização da companhia.
Ela também terá um ganho não monetário de cerca de 3,5 bilhões de dólares no trimestre e 3,9 bilhões de dólares no ano ligado à remensuração de sua pensão global e outros benefícios de funcionários pós-aposentadoria.
Na opinião da equipe, os números operacionais do quarto trimestre foram em sua maioria sem intercorrências e ficaram em linha com as projeções.
Para Attuch, um fator positivo para o petróleo é a possibilidade de uma maior circulação de pessoas. Para isso, países da Europa tem falado em rebaixar a classificação de pandemia para epidemia e a classificação de que a variante ômicron seria o começo do fim da pandemia.
GERAÇÃO
O relaxamento monetário vem num momento em que a economia da China voltou a desacelerar após enfrentar novos surtos de covid-19. No quarto trimestre de 2021, o PIB chinês teve expansão anual de 4%, significativamente menor que o ganho de 4,9% observado nos três meses anteriores.
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Já a United Airlines afirmou que a implantação causou pequenas interrupções em alguns aeroportos por conta das restrições relacionadas ao 5G. Além disso, a Southwest Airlines ressaltou inicialmente que os impactos previstos para as operações da empresa eram mínimos.
A Ford disse nesta terça-feira que seus resultados do quarto trimestre incluiriam um ganho de 8,2 bilhões de dólares referentes ao investimento na Rivian, após a estreia da montadora de veículos elétricos no mercado em novembro.
DESPESA DE SINISTRO
Ainda não há uma definição se os três arrendadores entrarão na Justiça contra a ITA para receber os valores devidos. Antes de suspender a operação, havia pouco mais de um mês que a empresa aérea não os pagava. A tendência, segundo uma fonte, é que não haja disputa judicial, dado que a probabilidade de algum valor ser pago é considerada muito baixa.
Segundo a companhia, o serviço faz parte da unidade de negócios da fornecedora que conta, atualmente, com 40 pontos de presença distribuídos pelo Brasil, Argentina e Colômbia.
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