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Quarta-feira (20) – NIS final 4
“Se for para outra janela, a chance de conseguir levantar 30 bilhões (de reais) é muito, mas muito baixa”, disseram as fontes, acrescentando que o risco de adiamento no TCU “é real” porque o processo foi “claramente politizado”.
Wagner Caetano, professor da Top Traders, analisou o gráfico de ações de Petz (PETZ3) em entrevista à BM&C News. “Ação altamente interessante para operar, volátil e tem liquidez. Uma recuperação econômica pode fazer o ativo dobrar também ao longo do ano”, afirmou.
O valor chega a ser 51% menor do que o preço máximo praticado no mercado, de acordo com o último levantamento divulgado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
“Desinvestimentos em campos maduros onshore e offshore continuarão. Seremos aderentes ao plano 2022/26, maximizando ativos de águas profundas e ultraprofundas”, afirmou.
Em Nova York, os índices iniciaram em alta, mas agora operam com sinais negativos. O S&P 500 tem queda de 0,19%, o Nasdaq cai 0,44%, enquanto o Dow Jones recua 0,31%.
O recorde anterior foi de 44 dias, no campo de Golfinho, na mesma bacia, em 2021. Já em Marlim, a média histórica nos últimos 20 anos na construção de poços era de 93 dias, indicando uma redução de 63% nesse prazo.
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“A desvantagem é que ele realmente rende menos do que poderia render um fundo de ações. Sempre que alguma coisa é mais segura ela rende menos”, completou o especialista.
Segunda, 18 de abril
Segundo levantamento da Economatica, sobre a rentabilidade dos grandes bancos, em 2021 – aqueles com ativos acima de US$ 100 bilhões – entre os dez melhores da lista, quatro são brasileiros.
Às 13h30, o principal índice da B3 tinha perdas de 0,96% aos 114.570 pontos.
A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.
Cinco das sete capitais pesquisadas registraram acréscimo em suas taxas de variação.
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