YuanBao

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• 2024-09-01 02:01:33

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O dólar comercial fechou em queda de 0,47%, cotado a R$5,6802

Petrobras (PETR3;PETR4)

“Nas atuais circunstâncias… como eu disse antes, é muito improvável que aumentemos as taxas de juros no ano de 2022, e isso ainda está de pé”, disse Lagarde em coletiva de imprensa após a reunião de política monetária.

A companhia disputou o ativo a viva voz com os consórcios Lobo-Guará (liderado pela Cymi) e Lux Luz (formado pela Incorfest Incorporação Imobiliária e BP Construtora), já partindo de lances com deságios superiores a 62%.

De acordo com Guardado, os preços de serviços estão subindo, mas ainda em patamares mais baixos do que outros itens. Ela também afirmou que há maior pressão vinda de bens industriais e preços de energia.

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,67%, a 15.531,69 pontos.

O Banco Central (BC) previu um crescimento do estoque total de crédito no país de 14,6% neste ano, ante estimativa de 12,6% feita em setembro, conforme dados de seu Relatório Trimestral de Inflação (RTI) divulgado nesta quinta-feira.

Às 12h45, o Ibovespa subia 0,67%, a 108.155 pontos.

O Fleury anunciou nesta quarta-feira o pagamento de R$ 30 milhões em juros sobre o capital próprio.

Segundo apurou o Broadcast Político (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado), a mudança envolveu os impasses sobre a cobrança de passaporte da vacina nas fronteiras. Ao lado do ministro das Relações Exteriores, Carlos França, o chefe do Executivo transmitiu seu discurso a partir do auditório da Confederação Nacional da Indústria (CNI), em Brasília.

A economia da China cresceu 2,2% no ano passado, informou o Escritório Nacional de Estatísticas (NBS, na sigla em inglês) do país nesta sexta-feira, 17.

As maiores empresas de petróleo do mundo vão competir no Brasil nesta sexta-feira pela chance de abocanhar alguns dos campos offshore mais cobiçados do mundo, um teste para o clima de investimento do país e da disposição dos grandes produtores de continuar gastando muito em ativos tradicionais.

Os preços têm subido em todo o setor de frete, incluindo entrega de encomendas, transporte por caminhão, transporte marítimo e armazenamento. A maioria dos contratos de transporte de carga é negociada anualmente, embora muitos grandes remetentes possam ter acordos plurianuais com uma variedade de transportadoras. “Acho que as pessoas estão um preocupadas”, disse o executivo de logística e membro do conselho do Conselho de Profissionais de Gerenciamento da Cadeia de Fornecimento, Todd Bulmash. “Eles estão se preparando para o pior.”