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IndicadoresNos Estados Unidos, o Índice de Preços ao Produtos (IPP) dos Estados Unidos apresentou alta de 0,2% em abril ante o mês anterior e variou +2,3% nos últimos 12 meses, mostrou o Departamento do Trabalho. Os resultados foram menores do que o esperado, de 0,2% na comparação mensal e 2,4% nós últimos 12 meses. O núcleo do IPP, por sua vez, variou 0,2% no quarto mês do ano, dentro das estimativas. No acumulado dos últimos 12 meses, o núcleo do IPP variou +3,2%, ante consenso de +3,3%.

Do total de consumidores endividados, 86,8% têm dívidas no cartão de crédito e 9% com crédito pessoal. O uso dessa modalidade de crédito é o maior em um ano, enquanto o do crédito pessoal supera os últimos seis meses, de acordo com a CNC.

Na Europa, as atenções se voltam para a decisão de política monetária do Banco Central Europeu (BCE), que deve elevar os juros em 0,25 ponto percentual, mas não está descartado um aumento de 0,50 p.p. nesta reunião. Em seguida, a presidente do BCE, Christine Lagarde, comentará sobre a decisão.

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Entre as quatro grandes categorias econômicas da indústria, três tiveram alta de fevereiro para março: bens de capital, isto é, as máquinas e equipamentos usados no setor produtivo (6,3%), bens intermediários, isto é, os insumos industrializados usados no setor produtivo (0,9%) e os bens de consumo duráveis (2,5%).

Nesse sentido, a Copel registrou lucro líquido de R$ 635,5 milhões nesse período, ou seja, uma queda de 5% na base anual. Contudo, o resultado superou o consenso de mercado que esperava lucro de R$ 277 milhões, segundo dados da Bloomberg.

A cada 100 consumidores inadimplentes em abril, 45 estavam com atrasos por mais de três meses. Segundo a Peic, muitos consumidores têm recorrido ao crédito pessoal, modalidade em que os juros tiveram o menor crescimento (média de 42% ao ano), para pagar dívidas mais caras, como do cartão rotativo, por exemplo.

Vale ressaltar que o retorno de 19,77% ao ano é no cenário base. Em uma avaliação mais otimista, o retorno é de 19,50% em um prazo máximo de seis meses. E no cenário mais pessimista, o retorno é de 21,87% em 11 meses. Observe que estamos falando de prazo, porque a rentabilidade, em qualquer situação, é bem atraente”, comenta Arthur Farache, CEO daHurst Capital.

Além dos MAXs, a Boeing entregou seis Dreamliners 787, um cargueiro 767, um cargueiro 777 e um jato 737-800 à sua divisão de defesa para serem convertidos em avião de patrulha marítima P-8 Poseidon para a Coreia do Sul.

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