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O Itaú pagará R$ 610 milhões à Totvs. Como preço complementar, o banco pagará até R$ 450 milhões após 5 anos mediante o atingimento de metas alinhadas aos objetivos de crescimento e performance.
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Saiu nesta quarta-feira (13), os números da inflação ao consumidor no Reino Unido e o resultado não agradou ninguém. A inflação ao consumidor britânico saltou em março para o nível mais elevado em três décadas, colocando assim mais a pressão ainda sobre o primeiro-ministro, Boris Johnson aliviar o custo de vida.
“Agora pode ser um bom momento para investir em empresas norte-americanas, já que o dólar caiu bastante ao longo desse ano”, afirmou Cavaca, em participação ao vivo na programação da BM&C News.
De acordo com Campos Neto, o movimento de alta foi puxado por preços de combustíveis, mas também por uma surpresa em vestuário e outros componentes.
A nomeação de Abdalla Filho aumentará a participação dos acionistas do mercado no conselho, mas os analistas estão divididos sobre o significado final da composição do órgão, já que o governo mantém a maioria por estatuto.
O Santander (SANB11) e o Bradesco (BBDC3;BBDC4) têm dois registros cada um, o Itaú Unibanco (ITUB4) e a Ambev (ABEV3) estão em quatro oportunidades, e a Vale lidera a lista com 6 posições.
Na manhã desta segunda-feira (11), o bitcoin desvalorizou abaixo dos US$ 42 mil. Além disso, na última semana, a criptomoeda somou uma queda de 9,97%, de acordo com dados do CoinMarketCap. No entanto, na última terça-feira (5), o bitcoin ultrapassou os US$ 47 mil.
Por fim, o analista técnico recomendou esperar movimentos mais fáceis, e destacou que no atual cenário a movimentação mais simples seria o rompimento acima da faixa dos R$ 1,80. “Ou seja, o papel teria que romper o topo de fevereiro para ter uma condição compradora no ativo”.
A Petrobras (PETR3;PETR4) aprovou, nesta quarta-feira (13), o pagamento de dividendo complementar no valor de R$ 2,9422641 por ação.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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