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• 2024-09-18 22:21:00

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Foto: PixabayO crescimento das exportações do Japão enfraqueceu para o seu ritmo mais lento em sete meses em setembro, enquanto um aumento nas importações elevou preocupações de que obstáculos da cadeia de abastecimento global causados pela pandemia poderiam prejudicar a frágil recuperação econômica do país.

A Sinopec não quis comentar, assim como um representante do Bora Enterprise Group.

Fundada em 1967 e com sede em Santo André, na Grande São Paulo, a V&S vem desde 2018 crescendo num mercado altamente fragmentado no Brasil. A empresa comprou oito rivais de menor porte, após ter admitido como sócia a gestora Neo Investimentos. No ano passado, abrigou também na sociedade a Kinea, braço de private equity do Itaú Unibanco.

As fontes não quiseram ser citadas, porque não estão autorizadas a falar com a mídia.

Apenas o núcleo do CPI do bloco (que desconsidera os preços de energia e alimentos) teve aumento anual de 1,9%, Já no confronto mensal, o núcleo aumentou 0,5% no último mês.

Em contrapartida, os bancos diminuíram a posição líquida comprada em taxa, com o estoque passando de 3.276.755 para 3.028.790 contratos em aberto, uma baixa de 247.965 contratos.

Desde setembro, a Unipec assumiu a compra de petróleo para Liaoning Bora Enterprise Group e Panjin Haoye Chemical Co Ltd, ambas com sede na cidade de Panjin, na província de Liaoning, no nordeste, disseram fontes comerciais com conhecimento da situação.

Os dados de comércio estarão entre os fatores que o Banco do Japão examinará ao divulgar novas projeções trimestrais de crescimento e inflação em sua reunião de política monetária no fim deste mês.

A IBM registrou lucro líquido de US$ 1,13 bilhão, no terceiro trimestre deste ano, ou US$ 1,25 por ação. O resultado representa uma queda, ante o lucro líquido por ação de US$ 1,89 de igual período de 2020, e ficou abaixo da previsão de US$ 2,52 dos analistas.

Na noite de ontem (19), o pedido da Rumo (RAIL3) de interromper a autorização de ferrovias à VLI foi negado pela Seção Judiciária do Distrito Federal. A Rumo foi à Justiça para tentar paralisar o processo de autorização de novas ferrovias solicitadas pela empresa VLI, que coincidem com os segmentos que a Rumo também manifestou interesse em construir.