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Isto dito, é importante salientar que, em que pese a relevância do novo arcabouço, a norma, de certa forma modesta, é omissa em pontos sensíveis, que provavelmente passarão a ser objeto de discussão e aprimoramento, inclusive no âmbito da Comissão de Valores Mobiliários – que já se mostrou aberta ao debate no Parecer de Orientação nº 40/2022.
Para quem não ligou o nome à pessoa, essa empresa B é o Brasil. Agora que tivemos uma certa turbulência no mercado americano com a situação dos bancos, vejo alguns investidores questionando se esse seria um momento de se investir no exterior, mas se esquecem do risco que é concentrar investimentos na cena local. Temos hoje um presidente (CEO) e seus ministros travando uma luta contra o presidente do Banco Central (tesoureiro), como se fosse esse o responsável pela desaceleração da economia. Um ministro da Fazenda tentando, ao menos no discurso, atenuar, mas sem sucesso.
Outro ponto de destaque serão os relatórios de emprego nos EUA. Na próxima terça-feira (4), o indicador Jolts será divulgado, com expectativa de 10,4 milhões de empregos abertos em fevereiro.
O presidente do Brasil, que deveria ter colocado a China como sua primeira prioridade da agenda internacional, terá uma oportunidade única de, em Beijing, apresentar sua perspectiva de governança global – algo que é esperado não só pela China, mas pelos países do mundo. Porém, se a retórica for a mesma da desgastada questão do assento permanente no Conselho de Segurança das Nações Unidas ou uma ação – sem estratégia e definição clara quanto à Guerra na Ucrânia – o atual governo perderá uma oportunidade para ressignificar sua participação no BRICS, que – apesar de o Brasil ser reticente a respeito – constitui uma nova e importante estrutura de governança global.
Rede D’Or (RDOR3)– A empresa teve Ebitda de R$ 1,21 bilhão no 4T22, ou seja, uma queda de 3,6% na comparação anual. De acordo com a Rede D’Or, “os efeitos diretamente relacionados a Covid-19 ainda impactaram o Ebitda da Companhia, sobretudo na segunda metade do trimestre”. Já o lucro líquido da companhia foi de R$ 282,5 milhões nesse período, o que representa uma queda de 32,7% em relação aos R$ 419,5 milhões registrados no mesmo período do ano anterior.
“Avançamos muito na integração das empresas adquiridas com um ambiente cada vez mais fluído e integrado entre as empresas do grupo”, afirmou a companhia, na mensagem da administração.
Em 2022, o Grupo Petrópolis vendeu 24,1 milhões de hectolitros de bebidas, o que caracteriza uma queda de 23% na comparação com 2020. Essa redução significou um recuo de 17% na receita bruta do período. Ao mesmo tempo, os custos do setor subiram e, ainda segundo a defesa da Petrópolis, não foram repassados ao consumidor.
Para Alckmin, o modelo tributário brasileiro é “caótico” e “injusto”, tanto na cobrança quanto na distribuição de recursos. Segundo o vice-presidente, a disparidade na distribuição varia de R$ 30 a quase R$ 9 mil per capita para os municípios.
Os mercados europeus operam mistos nesta manhã, com os mercados de petróleo em foco após um corte surpresa na produção pela aliança OPEP+ em 1 milhão de barris por dia. Os contratos futuros de petróleo subiram até 8% depois do anúncio do cartel.
“A tendência de maior responsabilidade ambiental pela sociedade e empresas, faz com que a demanda por nossos serviços cresça de forma consistente e descorrelacionada com os ciclos macroeconômicos”, disse.
Em suma, o UBS informou que dará mais detalhes sobre os cortes de empregos em breve. Ainda segundo o jornal suíço, Deutsche Bank, Citigroup e JPMorgan estariam se preparando para absorver parte dos profissionais que vão ser demitidos pelo UBS, principalmente gestores de patrimônio.
Para 2023, a montadora estima um prejuízo ainda maior: de R$ 3 bilhões. Novamente, as perdas serão compensadas pelos segmentos de veículos a combustão, com previsão de ganho de US$ 7 bilhões, e de frotas, com estimativa de US$ 6 bilhões em ganhos.
Não se trata de uma visita de cortesia ou política. O presidente da república brasileira deveria levar em sua pasta uma quantidade enorme de projetos de infraestrutura que o Brasil tanto precisa, mas que não saem do papel há anos e somente retardam o processo de desenvolvimento brasileiro. Os chineses têm um ditado fundamental sobre a questão da infraestrutura: “construa uma estrada e fique rico”. A infraestrutura é fundamental para o enriquecimento sustentável e longevo de uma nação. O Brasil precisa de portos, aeroportos, estradas, ferrovias, trens de alta velocidade, melhores instrumentos de comunicação e até mesmo um acesso ao Oceano Pacífico. Para todas estas necessidades, a China é o parceiro ideal, com capacidade e interesse em ampliar investimentos no Brasil, que é o país com quem possui sinergias que podem tornar-se ainda mais exponenciais. A infraestrutura daria ainda mais competitividade aos produtos brasileiros, podendo expandir as cadeias de valor e ressignificar a importância das commodities como forma de maior competividade do Brasil no cenário global.
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