Sapo emprego

Sapo emprego

• qJIT9uAl3v
• 2024-07-10 04:17:04

Sapo emprego

“Agora, nesta semana, quem deve ‘mandar’ no preço do BTC é o SVB e como a Circle vai ligar com o caso”, afirmam.

Confira o release completo de resultados clicando aqui.

A situação gerada pelo SVB está servindo de aposta para que o Banco Central do Brasil já pense em iniciar os cortes na taxa Selic.

Referente ao crédito, a Via prevê uma melhora na recuperação de perdas no início deste ano. O que ajudou a permitir uma abertura cautelosa da concessão, segundo André Calabro, presidente da unidade BanQi e de soluções financeiras da Via. “Janeiro e fevereiro temos tido excelentes indicadores de recuperação (de crédito)”, disse Calabro.

Confira o release completo da CVC clicando aqui.

O lançamento do app de viagens foi anunciado pela secretaria de Mobilidade e Trânsito da Prefeitura de São Paulo no início de março. Ele vai funcionar com motoristas autônomos e será administrado pela gestão pública, que entra no mercado para concorrer com Uber e 99. O aplicativo prevê ainda uma taxa fixa cobrada dos motoristas de 10,95% sobre o valor da corrida, mantendo o valor restante para o condutor.

Quando falamos de gerência, diretoria e conselho administrativo, temos um percentual muito menor de mulheres ocupando esses cargos. Progredir menos na carreira vai impedi-las de ganhar mais, o que tem impacto sobre o valor que sobra para investir.

O executivo ainda destacou os níveis de retorno obtidos no último trimestre de 2022. Enquanto o Retorno sobre Patrimônio Líquido (ROE, em inglês) chegou a 20,3%, o Retorno Sobre Capital Investido (ROIC, também em inglês) encerrou o ano em 18,9%. “São poucas empresas que entregam um retorno desses”, defende Pedro Alvarenga.

Apesar disso, o dado não será tão importante para a próxima decisão do Federal Reserve, em relação ao juros, como era antes. Isso porque a falência do Silicon Valley Bank (SVB) fez os agentes do mercado mudarem a expectativa sobre as taxas, com a possibilidade do BC norte-americano manter os juros como estão hoje.

“A estimativa é que, quando alcançarem todo o potencial contratado, gerem receitas adicionais 650 milhões de reais por ano”, afirmou a Tupy, acrescentando que os produtos voltados aos caminhões pesados serão fabricados pela companhia no México. Já os envolvendo as picapes serão produzidos no Brasil.