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“O valor da compensação total devida ao Contrato de Cessão Onerosa (100% Petrobras) pelo Contrato de Partilha de Produção é de aproximadamente 1,274 bilhão de dólares, que será integralmente recuperado como Custo em Óleo pela Petrobras, como contratada”, acrescentou a companhia.

Alguns dirigentes disseram que o aumento sofrido pela inflação foi maior do que o antecipado. Eles atribuíram a surpresa às restrições de oferta mais generalizadas e a um aumento maior do que o esperado na demanda do consumidor, conforme a economia reabriu. De acordo com o documento, olhando para o futuro, os dirigentes em geral esperam que a inflação diminua, à medida que os efeitos transitórios se dissipem. Vários participantes, no entanto, comentaram que já haviam antecipado que a escassez de insumos e gargalos de oferta de suprimentos pressionariam os preços para cima no próximo ano.

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Essa ideia é mantida no relatório de Cutrim, que afirma ser juridicamente viável que a delegação do serviço postal à iniciativa privada seja feita por meio da celebração de contratos de concessão. Ele descarta a possibilidade de uma concessão patrocinada, quando há uma contraprestação financeira de dinheiro público nos serviços – algo que o governo não cogita.

Maior entrega de projetos de compensação de carbono de alta qualidadeUm marketplace para negociação de créditos de carbono, com transparência quanto aos preços e maior liquidez de mercado;A criação de um ecossistema em respaldo ao mercado de compensaçõesO desenvolvimento de ferramentas para ajudar os clientes a gerenciar o risco climático“Essa iniciativa reflete o compromisso de longo prazo da companhia com a conduta ética dos negócios, transparência e foco em performance sustentável”, frisou.

08/07 – Safra brasileira de grãos será recorde, prevê IBGE

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Porém, o movimento do dia pode ser prejudicado pelo sinal negativo vindo dos índices futuros de Nova York e do petróleo, além da cautela na cena política em Brasília.

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

Na segunda-feira, o Ministério da Economia anunciou a prorrogação do auxílio emergencial por mais três meses. O valor, que continua entre R$ 150 e R$ 375, vai ser pago até o mês de outubro, impactando mais de 39 milhões de brasileiros.

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