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• 2024-09-02 21:39:54

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Especificamente no ACR, a demanda foi de 40.917 MW médios, queda de 12,5% frente ao mesmo período do ano passado.

▪️Educação – de 0,03% para 0,05%

As vendas globais comparáveis subiram 12,7% no trimestre contra estimativas de alta de 10,31%, à medida que os mercados internacionais se recuperavam da pandemia.

O Índice de Expectativas (IE-CST) passou de 100,2 para 100,3 pontos. A estabilidade se deve à divergência nas perspectivas dos indicadores que compõem o IE-CST, já que o indicador de demanda prevista subiu 0,6 ponto, para 101,8, mas o de tendência dos negócios cedeu 0,4, para 98,8 pontos.

Georgieva disse que os países do G20 poderiam aumentar suas perspectivas ao longo de 2022 ao calibrar cuidadosamente suas próprias políticas monetárias e fiscais.

O Índice de Confiança da Indústria (ICI) recuou 1,2 ponto, a 105,2 pontos, sua terceira queda mensal consecutiva. Apesar da leitura negativa, o ICI continua acima de patamares pré-pandemia.

No indicador que exclui operações como debêntures, CRIs, notas promissórias, entre outros, a carteira de crédito do Santander ficou em R$ 450,262 bilhões, alta de 13,3% em um ano e de 2,4% em um trimestre.

Excluindo esses impactos, o Ebitda ajustado totalizou R$ 636 milhões – alta de 21% na comparação anual –  em linha com as estimativas do BTG.

De acordo com os analistas, os números ajustados do terceiro trimestre vieram em linha com as estimativas. A receita líquida pró-forma (sem construção) foi de R$ 923 milhões com o volume de tráfego reportado aumentando 18% na comparação anual.

OIbovespafechou em queda nesta terça-feira (26), com o mercado respondendo aos indicadores econômicos abaixo do esperado pelo mercado, e na contramão dos principais índices de Wall Street, com balanços trimestrais impulsionando as bolsas. Com isso, o principal índice da bolsa brasileira fechou em queda de2,11%, cotado a106.419,53 pontos.

A Procuradoria Federal Especializada junto à CVM concluiu não existir impedimento jurídico para a celebração do acordo.

Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.

“Depois de altas tão fortes que vimos nos índices, não estou surpreso que vejamos uma espécie de respiro hoje antes da reunião do BCE”, disse Roland Kaloyan, chefe de estratégia de ações europeias do SocGen.