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• 2024-08-30 07:44:29

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O analista político, Eduardo Negrão, disse não concordar com a fala do presidente da Câmara dos Deputados. “O Brasil não precisa de novas leis, o Brasil precisa somente que as leis vigentes sejam cumpridas, e isso inclui a nossa Constituição, que tem sido rotineiramente desrespeitada por diversos poderes”, disse durante participação na programação da BM&C News.

Maiores altas: JHSF (JHSF3) +4,11%, BTG Pactual (BPAC11) +3,61%, BRF (BRFS3) +2,75%, Sabesp (SBSP3) +2,59% e Braskem (BRKM5) +2,51%.

Para o ano que vem, a projeção agora é de inflação ao consumidor de 5,1%, o que deixa o prognóstico do credor suíço acima do limite superior da meta para 2023 pela primeira vez. O objetivo para o período é de 3,25%, também com tolerância de 1,5 ponto. Em cenário anterior, o Credit Suisse esperava alta de 4,6% do IPCA no próximo ano.

A Telefônica informou, nesta terça-feira (10), que registrou lucro líquido de R$ 750 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 20,4% quando comparado com o mesmo período de 2021.

Por outro lado, a dívida líquida do Grupo Soma ficou em R$ 634,4 milhões no final do primeiro trimestre. O indicador de alavancagem financeira, medido pela dívida líquida/Ebitda ajustado, ficou em 1,23 vez em março.

Embora a receita líquida tenha crescido 4,8% no comparativo anual, a 1,675 bilhão de reais, a MRV seguiu pagando mais caro em produtos como aço e produtos de acabamento, o que fez sua margem bruta encolher 8 pontos percentuais, a 19,8%.

A decisão dos dois países nórdicos de abandonar a neutralidade que mantiveram durante a Guerra Fria seria uma das maiores mudanças na segurança europeia em décadas. O anúncio da Finlândia provocou a ira do Kremlin, que o chamou de ameaça direta à Rússia e ameaçou uma resposta não especificada.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.

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