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O primeiro deles é o aumento da inflação e das taxas de juros no Brasil. O BTG destaca que as empresas de serviços financeiros, como bancos e seguradoras, estão entre as poucas que ganham com o aumento das taxas, pelo menos no curto prazo.

“Estamos buscando aumentar o fator de recuperação desses campos, com eficiência de custo, maximizando o valor dos nossos ativos”, destacou Borges.

Já o aumento dos aluguéis, regido por contratos normalmente reajustados pelo Índice Geral de Preços – Mercado (IGPM), foi quebrado parcialmente. Como o IGP-M disparou em 2020 e em 2021 acumulou alta de 17,78%, proprietários e inquilinos buscaram outros indexadores como o IPCA. Ainda assim, será um reajuste menor, mas de olho no retrovisor.

Novembro Dezembro

No Brasil, o primeiro Boletim Focus do ano sairá logo pela manhã, com estimativas sobre a inflação, PIB e o dólar para este ano de eleições presidenciais e os próximos. A política fiscal continuará sendo decisiva para o humor do mercado nos próximos meses.

Já em relação à Santos Brasil, o BTG destaca que a visão otimista sobre a empresa é apoiada pelos seguintes pontos: um melhor ambiente regulatório; melhor dinâmica competitiva em Santos, possibilitando a retomada dos reajustes de preços, incluindo a já anunciada renovação do contrato com a Maersk; perspectivas favoráveis para o setor portuário/de infraestrutura; e balanço sólido, sustentado por sua posição de caixa líquido.

O índice SMLL atualmente é composto por 127 empresas de vários setores diferentes, cujo por serem empresas de menor valor de mercado, usualmente possuem maior beta, dessa forma podem ser consideradas ações com maior potencial de retorno, mas também trazendo mais riscos.

Em períodos de turbulência no mercado interno, como foi o caso de 2021, as empresas listadas na B3 (e consideradas “Small Caps”) são vistas como as mais prejudicadas quando comparamos com outras companhias. Vale lembrar que elas fazem parte da categoria empresas que apresentam baixa capitalização de mercado – portanto, estão mais suscetíveis às volatilidades da bolsa de valores.

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A Arene, plataforma de software automotivo da Toyota, vai competir com sistemas rivais como os da Volkswagen e da Daimler. A Volkswagen trabalha em seu “VW.OS” e a Daimler planeja lançar um sistema operacional da Mercedes-Benz em seus carros até 2024.

A Ford anunciou nesta terça-feira que praticamente dobrará a capacidade de produção anual da picape elétrica F-150 Lightning para 150 mil veículos, visto que o modelo já atraiu quase 200 mil reservas antes de sua chegada às concessionárias dos Estados Unidos.

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