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• 2024-09-02 17:11:55

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Na União Europeia (UE), os resultados foram mais modestos, com as exportações de bens em queda de 0,5%, puxadas pelos recuos de Alemanha (-1,9%) e Itália (-1,5%). As importações subiram apenas 0,4% entre agosto e outubro. A OCDE não divulgou os dados agregados da UE para o comércio de serviços do bloco no terceiro trimestre.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,30%, a 3.227 pontos.

A carteira teve rentabilidade positiva de 0,50% na semana passada, ante queda de 3,1% do índice de referência da bolsa brasileira, o Ibovespa. No ano, as recomendações do BTG registraram alta de 6,8%, enquanto o índice da B3 contraiu 13,4%.

O montante é resultado de compras em R$ 230,722 bilhões e vendas em 227,772 bilhões.

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A empresa havia informado sobre a operação em maio, quando um acordo definitivo ainda dependia de outros passos.

Dessa forma, acrescentou o executivo, não será possível cumprir um prazo para alienação dos ativos de refino estabelecido com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Em audiência pública na Câmara dos Deputados em que foi chamado para falar do veículo de investimento em seu nome em um paraíso fiscal, o ministro defendeu que a offshore foi constituída para fins sucessórios, para que os ativos não fossem em grande parte “apropriados pelo governo americano” após sua morte, o que aconteceria caso os aportes fossem feitos via conta na pessoa física.

Com capacidade para produzir 14 milhões de toneladas por ano e vida útil de 29 anos, o cronograma do Projeto Apolo Novo Conceito prevê conquistar a licença para iniciar operações em 2028, segundo documento da empresa apresentado à Assembleia Legislativa de Minas Gerais nesta terça-feira.

Vaz também avalia os resultados do terceiro trimestre apresentados pela Méliuz. De acordo com ele, a empresa ainda precisa de muitas mudanças pela frente. “Eles ainda estão gastando bastante, principalmente com o pessoal, acho que esse é o maior custo para eles hoje e por isso eles ainda vão sofrer bastante”, comenta o analista da Nord Research.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.