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Seu bisavô fundou o banco Itaú, que se fundiu com o Unibanco em 2008 para formar o maior banco privado da América Latina. Ela se tornou acionista do banco em 1982, aos 8 anos, quando seus pais morreram em um acidente de avião. Ana Lúcia Villela é uma das maiores acionistas individuais da Itaúsa, holding do banco, com cerca de 12% das ações ordinárias e 3% das ações preferenciais. Ela também é acionista da Duratex, fabricante brasileira de painéis de madeira e louças sanitárias fundada por seu avô.

Neste domingo (10), o analista político Erich Decat conversou com Otto Nogami, professor de economia do Insper, para comentar os principais acontecimentos da semana.

Os resultados da Helbor (HBOR3) no quarto trimestre de 2021 vieram em linha com as projeções do BTG Pactual. A receita acumulou R$ 156 milhões, enquanto o lucro bruto foi de R$ 54 milhões.

Após o anúncio, as ações dispararam 12% e estavam sendo cotadas a US$ 51,46no pré-mercado de Nova York. Neste momento, as ações sobem 6,80%, sendo negociadas a US$48,97.

Gol (GOLL4)

“O resultado de hoje reforça nosso cenário de que o Banco Central precisará revisar suas projeções de inflação de 6,3% para 2022 e 3,1% para 2023 e, em seguida, revisar seu cenário-base para a política monetária de interromper o ciclo de aperto em maio”, disseram Solange Srour, Lucas Vilela e Rafael Castilho.

Os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) avançaram 1,09% e 0,50%, respectivamente. Vale (VALE3) teve queda de 2,04%.

(Com informações do BDM)

Segundo fato relevante, a data de corte para os detentores de ações da companhia na B3 será hoje. Já para os detentores de ADRs (American Depositary Receipts) será no dia 18 de abril.

Petrobras (PETR3;PETR4)

Francisco Petros Oliveira Lima Papathanasiadis foi eleito pelos detentores de ações ordinárias, enquanto Marcelo Siqueira Filho pelos preferencialistas.

Após o anúncio, as ações dispararam 12% e estavam sendo cotadas a US$ 51,46no pré-mercado de Nova York. Neste momento, as ações sobem 6,80%, sendo negociadas a US$48,97.

Ele comentou que o SAF tem uma densidade de energia mais alta do que dos produtos convencionais, com um aumento de 1,5% a 3% na eficiência do combustível. “Isso não só aumentará o alcance de uma aeronave, mas também diminuirá o índice de queima de combustível por hora, reduzindo as emissões produzidas por uma aeronave durante sua rota”, acrescentou.

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