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• 2024-07-31 13:46:37

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A receita líquida de Gafisa subiu 12% atingindo R$166,8 milhões. A margem bruta elevou de 16,4% para 39,7% entre julho e setembro do ano passado.

A demanda por petróleo, carvão e gás natural, bem como metais como cobalto, níquel e cobre disparou com a reabertura da economia global após as restrições da Covid-19, provocando picos de preços que ameaçam a recuperação nascente.

A expectativa em pesquisa da Reuters era de um recuo de 0,30% no mês. Com o resultado de setembro, o índice encerrou o terceiro trimestre com perda de 0,14% em relação aos três meses anteriores.

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A empresa teve Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) negativo de R$ 9,3 milhões no período, ante Ebitda negativo de R$ 7,2 milhões no segundo trimestre.

Via (VIIA3)A empresa sofreu com a volatilidade do mercado pelo começo do dia, mas logo seguiu em direção a baixa, e finalizou em queda de 2,97%, a R$ 5,56. Desde a divulgação de seu resultado trimestral, a companhia acumula baixa de 22,35%.

Em webinário promovido pela Aberj, ela afirmou que os criptoativos são vistos mais como um ativo financeiro e um investimento pelos brasileiros em meio à busca por ativos no exterior.

O movimento de desvalorização do real frente ao dólar no fechamento do trimestre foi o fator determinante para o resultado líquido negativo de R$ 959 milhões. Segundo a empresa, tal efeito é meramente contábil e explicado principalmente pelo saldo da dívida contratada em dólar, quando convertida para reais.

Com uma safra recordeem 2021 e contandocom estoques maiores para passar o ano, oBrasilconsegue ampliar os embarques neste período, quandoas exportaçõesdesojajá são sazonalmente mais fracas.

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Ânima (ANIM3)

“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.