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“Então, essa planta vem para atender uma demanda que não estava sendo atendida pela BRF. A planta vem para complementar”, pontuou, acrescentando que haverá um incremento de 10% na capacidade de produção da marca Perdigão.
Assim que a fábrica for entregue pelos alemães, o que deve acontecer até o fim deste ano, a Great Wall começa a adaptar as instalações às suas linhas de produtos, elevando o potencial de produção para 100 mil automóveis por ano. A unidade, que produzia modelos premium da Mercedes, foi projetada para montar no máximo 20 mil veículos por ano.
A Hidrovias do Brasil (HBSA3) apresentou lucro líquido de R$ 97,8 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo o prejuízo líquido no mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 7,4 milhões. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta terça-feira (17) na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).
Reunião do FED nos EUA detalha debate sobre redução de compra de títulosCrise hídrica: Vale a pena investir em empresas de energia e saneamento?
Por sua vez, vários dirigentes expressaram que uma redução mais rápida na compras dos MBS seria positiva, uma vez que o setor imobiliário vem “muito forte” nos Estados Unidos, não necessitando de apoio do Fed.
Muitas ações também sofreram fortes baixas nesta terça. Entre as maiores quedas, estão: Locaweb (LWSA3: -6,91% – R$ 22,11); Embraer (EMBR3: -6,63% – R$ 18,16); e Usiminas (USIM5: -5,09% – R$ 19,01).
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Ao falar em evento online do Bradesco, Campos Neto também afirmou que a surpresa inflacionária no Brasil foi muito ligada aos preços de energia elétrica, com a magnitude e a extensão do impacto da crise hídrica sendo incorporadas depois.
Restaurantes, bares, cafés e lanchonetes;Lojas, shoppings, galerias e outros comércios não essenciais;Salões de beleza, barbearias e clínicas de estética;Museus, cinemas, teatros e shows com público sentado;Academias de ginástica, clubes e centros esportivos.Serviços essenciais como supermercados, postos de gasolina, bancos e farmácias já estavam autorizados a operar em qualquer horário.Proibidos
O Conselho Administrativo de Defesa Econômica está tendendo a rejeitar a nova fusão feita entre Localiza e Unidas. O maior motivo dessa rejeição são os riscos consideráveis à competitividade, visto que o contrato entre a Unidas e a americana Vanguard Car Rental, que tem marcas fortes como Alamo, Enterprise e National. De acordo com o jornal Valor Econômico, essa parceria diz que essas empresas não atuam no mercado brasileiro, assim, com a aprovação da fusão, o negócio ficaria focado entre a Localiza/Unidas e a Movida.
E essa perspectiva de redução do estímulo nosEstados Unidos já impactou o minério de ferro e o cobre. Os contratos de minério de ferrodespencaram e ocobre caiu para uma mínima de quatro meses, refletindo as preocupações com a produção de aço na China, os riscos para o crescimento global e o “tapering” nos Estados Unidos.
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