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Entre os fatores que interessam Ribeiro, as duas companhias não carregam risco Brasil, principalmente, a Suzano. “Isso porque, o custo de produção é em real e a receita é em dólar, logo se o Brasil for mal normalmente o dólar se valoriza frente ao real”, explicou.

De acordo com a análise de Boselli, Pires já chegou a defender, inclusive, a privatização da petrolífera, o que não deve acontecer no curto e nem no médio prazo. “Isso é um bom indicativo para saber como ele pensa. Ele tem um pensamento pró-mercado”, avaliou.

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De acordo com Campos Neto, falar de mudança na meta de inflação de 2022 faria pouco sentido, adicionado ao fato de que as projeções para 2023 indicam que o índice de preços está próximo da meta.

A saída de Luna acontece após o presidente Jair Bolsonaro ter criticado a alta de cerca de 25% no preço do diesel anunciada pela Petrobras no início deste mês, quando também reajustou o valor da gasolina em quase 19%.

Quinta-feira (31):

Por fim, o professor explicou que à medida que se cria um mecanismo que barateia o preço do combustível na bomba, isso pode desestimular esses concorrentes a importarem o combustível. “Logo haveria um choque de oferta”.

“O colaborador da companhia, em procedimento padrão de segurança, identificou que a bagagem possuía item perigoso e, de pronto, comunicou à cliente que o mesmo não poderia ser despachado, pois representaria um risco ao voo. Todo o procedimento transcorreu de forma tranquila e a cliente embarcou normalmente. Todos os colaboradores da Gol nos aeroportos são treinados para evitar que qualquer tipo de item proibido seja embarcado e atuam sempre com foco na segurança, valor número 1 da Gol”, complementa.

Às 6h33 (de Brasília), o dólar subia a 124,53 ienes, ante 122,12 ienes no fim da tarde de sexta-feira (25) e após chegar a ser negociado mais cedo a 125,11 ienes, seu maior patamar desde agosto de 2015.

“Portanto, a China está simplesmente falando para a sua população o que o Putin falaria para a população russa”, completou.

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