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• 2024-07-19 02:37:34

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Além disso, a companhia informou em comunicado ter concluído a liquidação financeira de sua recente emissão de debêntures. No valor de R$ 750 milhões, ao custo da dívida de CDI+1,70% e prazo de um ano em uma única parcela. A Hapvida ainda destacou que vem analisando mecanismos para melhorar sua estrutura de capital.

As ações da petroleira iniciaram o dia positivo, mas rapidamente viraram o sinal após o anúncio. Por volta das 13h40, as ações ordinárias caíam 3,56%, a R$ 29,00, enquanto os papéis preferenciais registravam queda de 2,68%, a R$ 25,45

A Oi (OIBR3; OIBR4), por sua vez, informou ao mercado que ajuizou um novo pedido de recuperação judicial (RJ) perante a 7ª Vara Empresarial da Comarca da Capital do Estado do Rio de Janeiro, em caráter de urgência e para referendo da assembleia geral da companhia. No novo pedido, a companhia declara ter R$ 43,7 bilhões em dívidas.

O professor do Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) Marco Antônio Rocha concorda com a reoneração dos combustíveis pelos impostos federais. Entretanto, ele afirma que o governo perdeu a oportunidade de colocar em debate a política de preços da Petrobras. Atualmente, a empresa precifica os combustíveis com base no valor internacional do barril de petróleo, e não no custo local de produção. O modelo é uma média dos preços estimados pela S&P Global Commodity Insights para gasolina, diesel, querosene de aviação e GLP.

A política praticada na periferia do mundo se esconde por trás da ignorância dos que recusam a aprender por diletantismo, e que mantêm alianças com um passado glorioso imaginário que nunca houve.

O noticiário sobre a reoneração de combustíveis continua nos holofotes, uma vez que o presidente Lula volta a se reunir com ministros e com o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, para tratar sobre o tema e definir os detalhes.

A companhia obteve um prejuízo líquido de R$ 628 milhões e reverteu o lucro líquido registrado no mesmo período no ano anterior, de R$ 650 milhões.

No entanto, Sinqia ainda pagará uma parcela adicional condicionada a resultados futuros, informou.

Como estes papéis não têm o “seguro” do FGC, em caso de falência da empresa ou do banco emissor, o investidor poderá amargar fortes prejuízos.

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O economista destacou que, na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, pressionando as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.

Durante o programa Abertura de Mercado, da ActivTrades, o especialista Marco R. Simonetto listou diversas dicas para que os traders parem de “apanhar” durante as operações e comecem a ter lucro. Veja abaixo algumas delas: