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“Quando foi apresentado o texto, já houve também alguns ruídos com os governadores que fizeram o seguinte cálculo: se a gente for também desonerar os combustíveis por meio do ICM-S reduzindo o percentual sobre os combustíveis, há uma previsão de perda de receita de R$ 32 bilhões para este ano. Todo mundo sabe que grande parte dos governadores também vai tentar aí a reeleição e ninguém quer perder um centavo”, explica Decat.
O destaque internacional fica para a divulgação do Produto Interno Bruto (PIB) dos Estados Unidos do quarto trimestre de 2021, na quinta-feira (24), com o mercado prevendo uma alta de 7%.
No programa The Trade, o analista da Rico Investimentos, André Moraes, comentou sobre o gráfico de ações de Itaú (ITUB4) e disse que o resultado divulgado na última quinta-feira (10) deu um gap nas ações do banco. Leia mais
O real teve, com folga, o melhor desempenho global frente ao dólar nesta sessão, e também está liderando os ganhos entre seus principais pares no acumulado do ano.
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O mercado futuro de criptoativos nos EUA já é regulado pela Comissão de Negociação de Futuros de Commodities.
Aqui no Brasil, o foco segue no calendário de balanços corporativos, com a divulgação de Assaí e Movida. Sobre o cenário político, o fiscal volta aos holofotes com os resultados fiscais de janeiro e os projetos para reduzir os preços dos combustíveis no Senado.
“Quanto mais fortes nós ficamos aqui na Rússia, mais eles querem colocar sanções econômicas para ameaçar nossa soberania”.
Companhias gigantescas como a JBS (JBSS3), Magazine Luiza (MGLU3) e a Cosan S.A (CSNA3) são alguns dos exemplos de empresas familiares no mercado financeiro nacional, segundo o “Family Business Index 2021”, levantamento internacional realizado a cada dois anos, desde 2015.
Nos indicadores brasileiros, o mercado aguardará a divulgação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA-15) de fevereiro, que sairá na quarta-feira (23) antes da abertura do mercado, a partir das 9h.
Estamos vendendo mais do que o esperado. Vamos cumprir o que temos programado para o número de voos. A partir de abril, estaremos com quase 90% do número de voos (oferecidos no Brasil) de antes da pandemia. A KLM já voltou ao nível de 2019 em São Paulo, e, no Rio, voltará em março. A Air France também está aumentando a oferta.
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